各位好，我是凯迪拉克ATS-L的驾车者，现在行驶公里，接着给各位带来《选了凯迪拉克ATS-L值吗？开了公里，车主想说句实在话》。汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，用车者们的买车标准也在不断改变。如果只有一项特长很快就会被遗忘。凯迪拉克ATS-L是凯迪拉克旗下一款比较成功的车型，依仗其独有千秋的形象设计，可以相当好地投合大家“讲排场”的要求，因此获得市场上的广泛褒奖。

驾车者宠爱有加的凯迪拉克ATS-L，除了依托外观取得成功以外，还有什么支持它在市场中久盛不衰？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？现在我们就来谈一谈凯迪拉克主打款——凯迪拉克ATS-L。

外观如意，要不是俺爹不会驾车，我是真不相信是给我买的。外观顺心，侧面有探险者味道，我的梦想呀。车头的灯比较特别很可以，非常简单好看。特别是车尾的贯穿式后车灯，标示性很强。内饰简单大气，细节别致，大众车内饰都差不多，简单耐看，关键是灵便打整车内卫生。内饰整体策划相当好，中控是家族策划，比较传统。凯迪拉克ATS-Lge的内饰材质还过得去，椅子是皮质的。在灯光的照射下，许多划痕。

乘用的空间的话还是够使得，刚好一家人吧。本人高度厘米，偏胖，脚的位置及头顶空间还是绰绰有余的。手套箱比较大啊，内部可以塞很多东西。储物箱也够用，基本可以满足日常使用了。坐着也比较舒坦，高低也可以调治。过减速带震感稍强烈，其余家里人坐车体感也比较好，安全稳定性高。还是有一定的噪音的，不过同等级来看还是好的。椅子万分安逸，皮质万分好。

开起来感觉特别顺心。动力55kw，马力70动力格外好。刚开始感觉没劲，想提速的话得深踩踩或者直接挂上S档，但是后劲很足。起步很快，稍微些许顿挫感。用代驾的话说，这车开起来很稳。变向较精，路感反应太过强烈。底盘调教可以，拐弯倾斜不大，没有开船的感觉。），有一点悬，好在打轮刹车及时，没出现状况。

一年油费元上下，保险要元，保养一次元，往常停车元，洗车元，过路费元上下，一年总共元，月薪元就可以。感谢聆听本期《选了凯迪拉克ATS-L值吗？开了公里，车主想说句实在话》。

总结这款车的优缺点：颜值高别人问都问十几万我说11万。内饰不好描述，做个比较吧，秒杀福特，内饰和君越变不多，君越贵不少。空间广阔，有次出去吃饭后背塞了四个人竟然没有喊挤。舒适度也是相当的好，由于是新车，提回来还没开多少次，通过这几次操纵感受，我感觉很棒。凯迪拉克ATS-L的动力部分也是我比较满意的吧。没异议，操控还是很平稳的，尤其是行驶在非铺装路面上。

总体而言，凯迪拉克ATS-L能在万千好车中脱颖而出，虽然离不开其外观的长处，动力、空间、舒适、操控、油耗方面也做到了精益求精，并且跟随车友的买车需求进行不断改变。比起它的对手，凯迪拉克ATS-L的综合性价比看上去更有诚意。经过阐述，当前市场上的好车愈来愈多，只有真正懂得用车者需求的车型才能屹立不倒，正如凯迪拉克ATS-L。那么对于这款凯迪拉克ATS-L，阁下有什么见解呢？