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4月16日，作为国内领军的合资车企，身具主场优势的上汽通用以强大阵容参展年上海车展。《证券日报》记者注意到，此次上汽通用共展出45款车型，其中别克17款，凯迪拉克13款，雪佛兰15款。

上海车展中上汽通用的新品发布更像是对当下短板的补足---别克与雪佛兰四款SUV的发布，弥补了上汽通用入门紧凑型SUV细分市场的空缺，而凯迪拉克XT6则是增量与形象并举的存在，背后倚靠强大产品矩阵的上汽通用，正在重新回归并加速至自己的跑道。

车展前一天，上汽通用汽车总经理王永清、上汽通用汽车副总经理施弘、别克市场营销部部长包晔、雪佛兰市场营销部部长吉祺炜、凯迪拉克市场营销部部长冯旦等上汽通用三大品牌部长以及网络发展与管理事业部，及售后服务部事业部部长姚芾六位高层集体接受媒体采访，把脉了持续下行的中国汽车市场，并就股比开放、新能源补贴政策退坡等热点问题坦诚地表达了自己的判断和看法。

前不久，上汽集团（）发布第一季度产销数据，其中上汽通用单季度销量42.69万辆，同比下降13.1%。事实上，今年3月份已经是上汽通用单月销量连续第10个月同比下滑。

“从去年下半年开始，行业一直在下滑。原因是多方面的，经济下行、调结构，还有一些是政策透支消费等。对我们来说上半年比较累，我们现阶段最重要的就是保持好的节奏以及整个终端包括经销商的状态。王永清表示，下半年三大品牌有多款车型上市。在其看来，二季度如果能维持平稳，今年业绩将有希望实现正增长。

今年4月1日以后，国家为制造业减轻税负，将车企的增值税税率降低了3%。政策一出，很多企业纷纷将减税的利润让利于消费者，将产品的官方指导价下调。“这一次官降主要是呼应国家征税调税启动的，我们也跟上了，在豪华品牌里面，我们是算比较早的。”上汽通用副总经理施弘表示：“凯迪拉克有一款价格调整比较大，达2.5万元，其他少一点。”

事实上，论多品牌运营，上汽通用是国内车企的先驱者，自然对多品牌的架构平衡、定位区分有深厚的心得。反而在主营业务之外，上汽通用的全产业链布局更值得业内