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要说玩车的人爱什么，“大马力后驱”一定是逃不过的梗，无论是漂移、甩尾，还是弹射起步，后驱带给你的刺激感都远超前驱。

“加速翘头，合理的机械布局，自带野性光环”，后驱车凭借其优点很快便笼络了一大批忠实簇拥者，“后驱文化“在整个汽车圈子里是占了很大比例。

“发烧友A：EA可以做到xxx匹，太帅了。发烧友B：做这么大马力，还不是前驱，没用；

发烧友C：某后驱做到了XXXX匹！发烧友B：哇，牛逼！“

不过大马力后驱车昂贵的价格和后期保养任然劝退了大部分消费者，漂移时烧的轮胎不是轮胎，是白花花的银子，没点经济基础这玩意都不敢碰。

现在由于政策排放等原因，大马力发动机是很少见了，但后驱这东西努努力还是可以拥有滴，今天小编就向大家介绍一款美系后驱车——凯迪拉克CT5

01延续CTS使命

CT5的出现是为了替代CTS，当初由于CTS水土不服，在中国市场沉沙折戟，除了对美系车有点情怀的消费者，几乎没人买单。

全新推出的CT5就一个目的：抢占当初CTS没攻下的堡垒。无论是三系宝马还是C级奔驰，消费者都已经感到倦怠了，此时更需要新鲜的血液来刺激年轻消费者躁动不安的心。

CT5就扮演了这个角色，像是一个神秘的剑客，一出山便震撼江湖。

02豪华与后驱到底啥关系。

后驱依旧是CT5的一大卖点。

“没有后驱，不算豪华”，相信很多