大家千呼万唤期待已久的CT4终于上市了，23.97万元的起售价大家更是直呼“真香”！凯迪拉克作为国内新车二线豪华汽车品牌的领头羊，可以说一直以来都对BBA德系三强的一线豪华品牌市场份额垂涎已久、无论是早年间的CTS、SLS，还是近些年的ATS、XTS以及CT6这些车型，很明显凯迪拉克就是冲着BBA去的。并且CT4和CT5两款车型的搭配，更是上打3系、C级和A4L，下踹1系新车、A级以及A3，攻势可以说是相当的凶猛。出色B级车别漏看它，时尚造型更吸睛，综合油耗仅为6.7L。作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4的设计理念源自ESCALA概念车，并且采用了与CT5、CT6一脉相承的家族式设计语言。但是，相比于CT5与CT6，凯迪拉克新车CT4更加大胆，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。亮点方面，CT4匹配了熏黑的蜂窝状进气格栅后，展现出了很强的攻击力，加上前包围/侧裙/后包围/车窗等多处大面积使用熏黑饰条，整体更显运动身姿。配置丰富质量好，它才是美系B级车骄傲，匹配8AT变速箱。科技方面，CT4配备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及G/年的终身车机免费流量，带来更智能的互新车联体验。而凯迪拉克云电子架构不仅能够实现车辆的远程升级，还能够以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提升系统效率和网络安全。做工精细用料上乘，看腻日系B级车就选它，采用2.0T+8AT组合。动力方面，凯迪拉克CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合，百公里加速6.9秒，百公里油耗6.7L，值得一提的是，CT4搭载了同级独有的RWD后轮驱动系统，且由新车于转向与驱动相对独立，CT4的最小转弯直径仅为11.1米。前脸犀利线条硬朗，出色B级车别漏看它，综合油耗仅为6.7L。凯迪拉克CT4可以说是打破了豪华轿车市场的某一种平衡，特别是由BBA建立起来的一种平衡，势头是相当的凶猛，2新车3.97万的起售价打了所有竞品一个措手不及。从消费者的角度来说，显然当你可以拿着顶配凯美瑞的钱去选择一台豪华品牌后驱运动轿车时，很多人特别是年轻消费群体肯定是会动摇的。外观前卫惹人爱，钟情后驱车就选它，搭载2.0T引擎爆马力。