日前，12月及今年年国内乘用车销量出炉，受到春节前朋友们购车热心高潮的影响，12月狭义乘用车销量.1万辆，环比增进11.1%，同比降落3.4%。

今年年累计销量定格在.8万辆，同比降落7.4%。

各大细分车型方面，12月轿车销量.8万辆，同比降落6.9%，比拟来说SUV无疑阐扬要抢眼得多，12月销量同比增进2.5%。

今年年奢华品牌遍及有超预期的阐扬，12月环境是如何了？

底下咱们一路看看奢华轿车销量前八名的环境。

12月奢华轿车冠军被奥迪A6L摘得，作为多年来的国内奢华车销量“标杆”，这一代奥迪A6L换代后阐扬不尽善尽美，随之而来的终端环境趋势费用快降落，为了连结住环境趋势职位，一汽公共-奥迪关于这款车的促销刚强而武断，随后销量大幅增进，11月销量曾经到达辆，12月更因此今年年非常高单月销量纪录收官，销辆，根基上与昨年同期持平，如许的销量结果，仍然是敌手瞠乎其后的。

关于奥迪A6L的猖獗贬价，非常强大敌手宝马5系并无同时跟进，真相不论国产的华晨宝马或是入口宝马，今年年都有着不错的阐扬。宝马5系面临奥迪A6L，性价比无疑是要低很多的，干脆造成终端环境趋势销量被奥迪A6L追逐，12月宝马5系销辆，比11月还要稍低，但同比增速仍旧跨越10%。奔腾E级增进也相对乏力，12月销辆，根基上与11月持平，掉队宝马5系和奥迪A6L较多。总得来看，奢华车三强年的样式估计不会有太大变更，从现有动静来看，这三款车都不会举行大的改款或换代。

宝马3系的环境与奥迪A6L类似，换代初期的阐扬也是低于预期的，也是寄托优惠慢慢开释后，销量随着上涨，12月销辆。而奔腾C级的销量则发现了大幅下滑，由11月的13辆干脆猛跌至辆。实在细细想来，也不算不测，新宝马3系销量慢慢走高后，必然会分食奔腾C级的环境趋势份额。从奔腾C级产物自己来说，上市光阴已相对久，车型样式和鲜活感已慢慢降落，别的敌手入门版即融合2.0T能源的时分，领先搭配1.5T能源的奔腾C级，无疑角逐力被减弱了很多。

类似的环境还发现在通用汽车上，旗下很多主力车型搭载1.0T和1.3T三缸能源，今年年销量也发现了大幅下滑。12月沃尔沃S90销辆，同比增进11.6%，这款车终端环境趋势的降幅比奥迪A6L还猛，费用乃至更有迷惑力，鉴于品牌影响力和别的诸多成分的影响，销量固然难与BBA同级别车型看齐，但也算是不错的阐扬了。

凯迪拉克CT6在12月销辆，同比增进.9%，这款车行将要在北美停产，国内仍然在售，实在纯真论费用来说，是算相对“实惠”的，但是同级别敌手都太壮大。辉昂12月销辆，同比降落20.2%。今年年销量前三名的奢华轿车划分是宝马5系、奔腾C级、奔腾E级，划分销辆、辆、辆，即便奥迪A6L非常后几月快追逐，在总销量上仍然掉队敌手较多