提到操控大家都会想到宝马，但其实凯迪拉克也是一款主打操控的车型。而且可以说在如今的国内汽车市场，凯迪拉克对于操控的执著甚至超越宝马。隔壁宝马主打运动操控的三系从F系列开始就向舒适性靠拢了，后来的G系的三系列更是被称为小5系。虽然一件商品为了迎合市场做出改动没有错误，但单说对操控的追求，现在的凯迪拉克才真的可以称之为不忘初心。

不过去年下半年凯迪拉克也出现过争议的声音，就是因为凯迪拉克CT4推出了全新的1.5T版本，当时我们也是第一时间去探店体验了一番。争议的点就在于，凯迪拉克一个主打运动操控的车型推出小排量发动机是不是忘本了。其实当时我们也表达了自己的观点，CT4的定位人群就是主打年轻市场，年轻人嘛手头肯定会紧张一些，凯迪拉克CT4推出1.5T版本之后售价也可以进一步被拉低，但是除了动力以外其余关于操控的配置一点都没变。这样的改动能让更多喜欢操控的年轻人去体验到凯迪拉克的操控感这是好事。

我说这话可能有人会反对，因为一直有一句话叫做操控的尽头是动力。但是大家要搞清楚，尽头是动力不代表一开始就需要动力。即便1.5T的动力弱一些，只要这车依然有足够的指向的精准度、稳定的车身姿态，你依然能从中感受到优秀的操控带给你的酸爽感。所以如果你是一个刚出社会囊中羞涩又喜欢驾控感受的朋友，那CT4这台车一定够格成为你主要考虑的车型之一。这里预告一下，对CT4感兴趣的朋友可以点赞