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汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，许多令人惊叹的好车横空出世。“大放异彩”的大众途岳，在销量上不断交出满意的答卷。“短跑健将”帕拉梅拉，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着车主的年轻化，用车需求日益增多，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如DS7和凯迪拉克XT4。今天我们请到修车师傅蒋先生，他之前一直开的是DS7，为了将来结婚，最近提了凯迪拉克XT4，经过4个月，公里的实地测试，那么凯迪拉克XT4值得入手吗？两车比较，究竟差异点在哪里？一起来听听他是怎么说的吧！先开DS7外表：外表谈不上惊艳，也没有什么不能接受的地方。巴黎之光、巴黎饰钉、卢浮宫广场菱形水晶等等元素，都有出处和背景，颜值高，设计现代感强，艺术性浓，加之尾部车灯的维密元素，真的是爱不释手。内饰最大的体验是豪华。从多媒体控制台到仪表盘，特别的有设计感，内饰材质也十分的良心，能用真皮的地方绝对不用塑料，我的车已一个半月，无任何杂音。整体空间在紧凑型等级属中上。车内的储物能力还不错，中间的手套箱比较深，设计的很用心，我，驾驶没有局促的感觉，宽松而坐乘舒适，车尾箱勉勉强强不算小，放一个折叠自行车没问题。让方向盘握起来很舒适。车内噪音控制的很好，比日系车要强太多，坐在车面，很舒服，舒适模式下确实减震很给力，很沉稳，舒适性没得说，nappa真皮座椅触感非常好，净化器很好用。日常使用动力还富余的。动力满意，我是个喜欢给油就走得人，也喜欢偶尔暴力驾驶，1.6T的发动机，动力感觉还是挺强的，无论是城区还是高速，动力完全够用。驾驶感受方面还是很不错的，市内灵活性很高。方向指向准确，转弯半径小，城区路段掉头一把轮，无压力，底盘很整，悬挂软硬适中，有点倾斜但不严重，还没有绝对适应初段刹车较弱的刹车格调，后段制动来的比较刚猛。再开凯迪拉克XT4至于颜值，前面已然说了，厚重帅气，就是好看。外表很满意，非常好看的，造型很酷，很喜欢这个大、车灯的设计，很有灵魂，晚上辨识度很高，后车灯的设计也很好看，特别运动感。总体来说内饰走低调简约格调。内饰用的用料不错，细节处理精细，手摸上去很有质感，多媒体控制台屏易操作，灵敏度也相当高，新车里面味道还好，没有说味道很重。外表看着不大，空间却是蛮大的也够用。乘坐空间我，坐在里面感觉很大，上面离头顶距离也很大，没有任何拥挤感，前面的储物空间还是不错的，手机，杯子正建着墨镜都有地方安放，后尾箱容量偏小，说实话过年回家，还是他的老大哥XT5实用。这个车的舒适性还是比较让人满意的，海绵填充物很足。静音做得也很好，还有主动降噪，在坑洼的路面上走，依旧很稳，但好在后排座位的包围性很好，几个人坐乘也不是很僵硬得感觉。动力对我来看没那么重要。加上2.0T的爆发力，也是秒天秒地的了，超车，起速都是信手拈来，想要就有，这车的变速箱挺给力的，家用肯定是可以的，平时去越野也不错的，高速轻松上，不过还是提醒各位要小心慢行。车辆的驾驶感受呢，我觉得还行，我自己没有什么太大的别的体验。反正手小，方向盘多打几圈是必要的，车辆也没有颠簸感，行驶很平稳，9档手自一体是我最喜欢的一种变速箱，想开手动开手动。结语:DS7：外观必须满分，真没有缺陷，个人觉得这辆车开起来的感受就是很省心，开车变成一种享受。凯迪拉克XT4：豪华品牌舒适性肯定是有保障的，凯迪拉克的动力十足。我给DS分，凯迪拉克XT分，凯迪拉克XT4对我来说再适合不过了，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管DS7比起凯迪拉克XT4也不差，但除了凯迪拉克XT4没有其它车型让我感到满意。现在有很多成功人士和知识分子在开凯迪拉克XT4，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用七个字形容：它俩针尖对麦芒！那么，开完DS7，再开凯迪拉克XT4，车主说了心里话。大家觉得如何呢？