凯迪拉克XT4是目前凯迪拉克家族门槛最低的SUV车型，不过别看XT4是最入门的凯迪拉克SUV，直接对标的竞争对手就是奥迪q3、奔驰GLA这些，不过凯迪拉克XT4的尺寸可是要比这些竞争对手大了不少，在实用性层面，可以说是入门豪华品牌SUV中最好的了。当然网上也有这样的说法，说凯迪拉克XT4是豪华版的别克昂科威。毕竟两款车在车身尺寸方面非常的接近，不管这样的说法是否正确，但是对于凯迪拉克XT4的潜在买家来，似乎都难免会和2.0t的别克昂科威进行对比。对于凯迪拉克XT4和别克昂科威这两款车，大饼觉得其实区别还是非常大的。虽然都是上汽通用旗下的国产SUV，但是凯迪拉克无论是在品牌给予的虚荣感，还是做工用料层面，相比于别克还是有不少精进的地方。另外就是凯迪拉克XT4的价格，新车指导价格25.97万元起步，全系标配2.0T发动机和9AT变速箱，和老款2.0T别克昂科威进行对比的话，似乎并没有贵出太多。所以说如果单单从指导价格来看的话，那么花差不多的价格，如果选择凯迪拉克XT4的话，几乎可以收获和别克昂科威相同的车身空间，但却有豪华品牌的虚荣感。从这个角度看，似乎凯迪拉克XT4比别克昂科威更值得选，但事实真的如此吗？首先别克昂科威的优惠幅度是远远超越凯迪拉克XT4的，另外，即使是入门版本的2.0t别克昂科威配置的丰富程度也已经相当的高了，但对于乞丐版本的凯迪拉克XT4来说，似乎配置上还是欠缺了一些味道。其实这样的结果也不难理解，毕竟花同样的价格，怎么可能有收获一样的车身尺寸和豪华品牌呢？最近的大饼是在二手车市场里找到了一辆才开了一年时间的凯迪拉克XT4二手车，从车龄来看，原车主应该差不多就是在凯迪拉克XT4上市之后就买下这辆车。通用的车有一个很大的特点，那就是上市之后就会有非常大的优惠幅度，所以说对于通用推出的新车，一批选购的车主可以说是亏得家都不认识。所以很多车友对于通用推出的新车现在都不太捧场了，大家都在等，等什么呢？等优惠幅度。比如别克最近刚刚上市的旗舰SUV昂科旗，从大饼了解到的4s店行情来说，这辆车上是就自带两万块钱的优惠幅度。一年多的车龄行驶了还不到1万公里，这辆凯迪拉克XT4可以说是非常的新，车况上找不到任何的缺点。当然缺点就表现在价格上了，这车当时新车落地价格超过了30万，现如今的二手车价格其实也就比，优惠后的新车裸车价格稍微便宜一点。很多车有可能就有点接受不了，毕竟现在别克昂科威都官方降价了，大饼觉得如果真的非常喜欢这款车的话，那么有这种一年车龄的准新车其实是非常不错的，但如果不是非凯迪拉克XT4不买的话，说实话大饼觉得这个价格去选择其他车型或许会更明智一些。那么原车主究竟为什么在一年的时间就要把它卖掉呢？这个问题大饼也只能大胆地猜测一下，最近豪华品牌车型的买主都比较任性，也许就是单纯的不喜欢了吧？不知道各位车友对此怎么看？ 大饼说车
