年已经结束，豪华品牌的角逐中，凯迪拉克和雷克萨斯依然不出意外的保持着不错的市场成绩，大概率会成为表现最出色的品牌，让人比较惊喜的是红旗，如今已经成功挤下沃尔沃，与和凯迪拉克与雷克萨斯组成了二线豪华品牌的"前三强"组合。接下来，最让人期待的应该是凯迪拉克和雷克萨斯到底谁能成为去年二线豪华品牌中的销量冠军。从目前来看，雷克萨斯暂时还未公布其12月份以及去年全年的销量成绩，反观凯迪拉克已经迫不及待的发布了自己的好成绩。从凯迪拉克12月份的销量来看，达到了惊人的27,辆，同比大涨55.9%，这个成绩是凯迪拉克自下半年才开始的持续暴涨，也使得品牌全年的累计销量同比增长8.2%至,辆，刷新了进入国内市场17年销量历史新高，称得上是一份近乎完美的答卷。具体到单车型的市场表现来看，凯迪拉克XT5和凯迪拉克XT4依旧是销量担当，XT5全年全年累计销量台，同比增长8.3%；凯迪拉克XT4去年全年累计销量台，同比增长23.3%；除此之外还有凯迪拉克CT5也有不错的表现，去年全年的总销量为辆，12月单月销量为辆。凯迪拉克XT6和凯迪拉克CT4分别达到了台、台，虽然不算惊艳但还算是看得过去。总的来说，凯迪拉克去年在市场中的表现还是非常出色的，至于和雷克萨斯到底谁输谁赢，我们先来看看今年11月份，两者的数据。从表格来看，虽然前11个月的销量中，雷克萨斯以12.4%的同比增长势头，超过了凯迪拉克，但是从单月销量来看，凯迪拉克在11月份明显超过了雷克萨斯4千多台，二者总销量就相差两百台左右。也就是说，从刚刚过去的12月份凯迪拉克的销量来说，雷克萨斯要超过凯迪拉克的话需要在12月份完成2.7万辆的成绩。值得注意的是，雷克萨斯去年单月最高销量成绩是在2.36万辆，这也就意味着今年的二线豪华品牌冠军大概率还得是凯迪拉克。事实上，雷克萨斯自从进入年开始就持续多月领先凯迪拉克，但是没想到在最后两个月凯迪拉克大爆发，不仅反超雷克萨斯，甚至还是最后一个月创下了历史之最。当然，大家都知道，凯迪拉克之所以能够以微弱的优势压制住雷克萨斯的势头，最大的秘诀就在于持续的降价力度，反观雷克萨斯的价格一直坚挺，甚至期间还出现过加价的消息，这大概就是两者之间最大的差距。写在最后对于凯迪拉克这样的豪华品牌来说，由于大幅度的优惠也使得旗下的车型保值率变低，作为豪华品牌的属性也是大打折扣，因此我们能看到每每在凯迪拉克的新车上市时销量稍显惨淡，绝大多数消费者都是处于观望状态，想要在价格低峰时期入手。因此，哪怕是如今能够在二线豪华品牌中大放异彩，但是在大众的眼里，这样的光彩不过是靠打折赢取来的，未来将会怎样发展充满了变数。只能说，大幅度的优惠绝不是长久之计。"图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"往期推荐适合中国人开的SUV，人脸识别+一键泊车，还不到13万苦练三年“内功”，全新冠道揭秘豪华大五座中型SUV的正确打开方式“王炸”！比亚迪汉首搭“刀片电池”，别再说电动车不安全了预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇