39.97万级的凯迪拉克CT6越野能力强

新车最直观的变化就是采用了全新的轮廓语言。凯迪拉克CT6的盾形的前格栅精致，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的整车的前脸显得修长，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是简约大气的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多幅式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又非常出色，尾灯造型也具有一定的高级感。相比于外观来说，车辆的车的内饰才是全新车型的灵魂之处。四幅式的方向盘运动感充盈，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感豪华，配备一块10.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

凯迪拉克CT6的车长mm，车身宽度达到了mm，轴距mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。凯迪拉克CTT铂金型采用2.0发动机，最大马力，峰值扭矩达到，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在31位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了外后视镜自动防眩目、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、儿童座椅接口、手机无线充电、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、膝部气囊、方向盘加热、后驻车雷达、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯等配置。其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的电磁悬挂，另外空间大、中置后驱也都是大家喜欢它的点。