官宣凯迪拉克ATSL和CUSCO的浪漫

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十月,一个适合“撒狗粮”的季节,今天微博都“瘫痪”了,所以小编就不多说大家都知道的事情啦。那么,对于改装人来说,在十月这么美好的季节里,还能发生点什么呢?没错,就是看到更多改装车的出现,那才是改装人眼里更美好的一道风景!

那今天的主角就是小凯--凯迪拉克ATS-L和小C--CUSCO,小编便来说说他们之间的浪漫邂逅吧。

在这个主流豪华轿车的大市场里,年轻化的凯迪拉克ATS-L凭借突出的运动操控性能和个性风尚魅力,逐步获得了市场以及众多车友的认可与青睐。

凯迪拉克ATS-L的外表,阳刚且具有战斗力,最重要的是极具辨识度的V脸,霸气到不行。这么高颜值的凯迪拉克ATS-L,如何迈出改装第一步呢?

没错,车身强化是首选!

呐,就是它们↓

图:CUSCO为凯迪拉克ATS-L准备的车身强化四件套

图:准备迈开改装第一步的凯迪拉克ATS-L

四件套之一引擎室支撑杆,俗称“前顶吧”,是安装在前避震塔顶上方,发动机仓内的一条加强杆,强化车身刚性的同时,减少高速过弯时的侧倾幅度,提升车辆的操控性能。

图:CUSCO引擎室支撑杆安装

四件套之一井字加强件,安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处,大大提升底盘的刚性,延长车架寿命!

图:CUSCO井字加强件安装

四件套之一后部加强件,固定车轮定位,同样起到提升车架整体性的效果。

图:CUSCO后部加强件安装

四件套之一后尾加强件,安装在车尾底盘下方,有效提升底盘车架的刚性,强化后尾防撞刚性,延长车架寿命!

图:CUSCO后尾加强件安装

图:作业师傅安装底盘强化件

据小编了解,凯迪拉克ATS-L的转向十分流畅和精准的,不过在车子过弯的时候则有着很小的倾斜,还真的有点美中不足。所以赶紧安装CUSCO车身强化件啦,减少过弯时的侧倾幅度,让你享受更好的操控感觉!

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