提到凯迪拉克，很多人的脑子里都会浮现出“豪华汽车”、“美式情怀”等词汇。的确，作为一个已经在汽车行业中生存了一百一十多年的豪华品牌，凯迪拉克撑得起这份情怀。不过，作为一个90后，我如果说喜欢凯迪拉克的原因是看中了它的“美式情怀”，未免过于牵强，所以为了感受一下凯迪拉克情怀之外的魅力，我开始了我的凯迪拉克ATS-L之旅

今天呈现在大家面前的车身改色主角是一台凯迪拉克ATS-L，高亮的葡萄紫改色，超越传统改色膜的光感呈现，让车身颜色不再生硬，看起来格外灵动自然。

像某种隐隐带着神秘灵性特质的威尼斯紫，铺贴在凯迪拉克ATS-L的整台车体之后，大肆洋溢着满满的生机气息，隔着屏幕都能感受到元气朝我们袭来，带有一种森系的自然感。同时还将车身的线条勾勒得有光泽而性感，宛如一件大型的精美复古艺术作品，显得柔美浪漫又更加养眼。

外观；作为一台主打年轻运动的座驾，凯迪拉克ATS-L的颜值绝对抗打。犀利的大灯以及高位刹车灯、LED转向灯以及特别加长的车身，具有豪华形态的同时，还展现出了动感的魅力，再加上钻石切割设计语言下的俯冲而下的平滑流线、贯穿车体的中折脊线以及引擎盖上的“肌肉线”，整体给人感觉非常运动，也很有冲击力。

另外，它那符合空气动力学的设计，再搭配更具现代感的凯迪拉克全球新徽标，完美地展现出了它更贴地、更纤长、更轻盈的汽车设计理念。

内饰方面，前排座位低，坐进去脚要小心翼翼地横着放，不然一脚扫到车门。后排中间座位坐人不舒服，隆起太高了。后备厢因为少了备胎，也算中规中矩。后备厢容积：底板平整，储物没问题。旁边还有个小盒子，适合放一些小东西。

说起ATS-L，最最重要的就是动力了凯迪拉克AT-L新款28T高功率版车型采用“28T+8AT”高性能动力系统，其搭载的“沃德十佳”2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机最大额定功率千瓦，最大扭矩Nm，百公里加速6.2秒。

全新升级的全新8速手自一体变速箱拥有高可靠性、高速响应以及高效节能的特点，带来更完美的换档性能、快速的响应以及更优异的油耗表现。配合同级最佳的智能启停系统，不仅油耗降低8%，发动机启停响应也极为迅速。

也许我们曾经幻想过人生的波澜壮阔，可能最终是平凡甚至乏味的，永远围绕着工作与家庭的主线亦步亦趋。但可能一款可玩性十足的后驱ATS-L，尤其是它改色之后，就是那好味到不行的辅料。