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随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各路好车百花争艳。“操控之王”宝马3系，气势非常旺盛，简直无法阻挡。“韩系旗舰”现代途胜，同类车型与之相较逊色很多。在购车选择数不胜数的今天，只有主动适应购车者的厂商才能取得成功。正如凯迪拉克XT4和汉兰达。

黄先生是我的知心朋友，也是一名用车者，他之前一直借同事的凯迪拉克XT4来开，最近又入手了辆丰田汉兰达，经过3个月，公里的实地测试，那么丰田汉兰达的实力究竟强不强？与凯迪拉克XT4相比差距在哪里？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！

先开凯迪拉克XT4

颜值真的不用说，看着就很大气硬朗，我第一眼就被吸引了。全系标配LED大灯，这点很厚道，唯一就是车身长度偏长，高度不够，显得有点扁，L型的尾部车灯辨识度很高，刹车的时候亮起很漂亮。

给到你内饰静态地感受基本是一样的。全车采用软质用料，手摸获得的地方都是软的，中控方面，而且档杆旁边的旋钮也可以调节，不像小四，柔光灯打开感觉像是在化妆间的状态。

空间足够，而且座位的包围性很强。自己的大玩具，老头子怕吐出来不可能坐我的车的，中央扶手箱放手机的置物格设计人性化高，拿放自如，尾箱容纳的空间也还可以，放进去四五个行李箱绝对不是问题。

舒适度一般，感受感不太好。车内静音做得还是不错的，关闭车窗后引擎的噪音被降到很小，悬架偏硬但过带有点颠簸感，还能接受不影响舒适度，座位包裹性比较好，是最后排支持有点差。

说到动力这个车是真的不错。动力2.0T9AT绝对勇猛，超车无压力，比起我的1.5别克君威，啧啧，盘它，起步超车，总是遥遥领先，让人一下子就找到了燃的感觉。

操控性上来看，XT4绝对会给你一个惊喜。自动变沉的转向手感也会不断提醒你稳住别浪，毕竟是辆suv，其次是方向盘驾驶非常好，非常轻盈，变速这些决定了一款车的可玩性，虽然这是个两驱的车。

再开汉兰达

颜值没法多说，仁者见仁智者见智，情人眼里出西施，我个人觉得好看。就是车灯还是卤素的，也太减了吧，厚厚的嘴唇，性感的屁股，让我看着就想下手的感觉，轮胎又大又好看，很适合越野。

如果单单从内饰去评价这款车的话我其实并不是太喜欢。硬塑料还比较的多，就算是硬塑料，我接受了，是那个中控屏幕档次略低，先用着后期再换个安卓大屏吧，毕竟还有木纹装饰板这些配饰，整体效果还可以。

不过一般坐7人的机会还是比较少的，正常5个人的情况，空间是绝对够用了。第二排纯平过道，最后一排放倒，纯平巨大的可以睡觉，除了第三排有点挤其他都很好，后备箱空间完美，这空间没得挑，这要是出行肯定是够用的。

丰田汉兰达的舒适性相当的OK。除了胎噪以外，其它方面隔音效果都很好，加上这车颠簸感很小，所以他经常说车上睡着很舒服，睡得也很香，以前车的扶手小，手放上去不舒服。

那么这台车的动力着实会给你惊喜。2.0T的引擎，动力杠杠的，输入平顺，没有跳动，驾驶起来还是挺舒适平稳的，起步一般，跑起来还是很舒服的。

其实SUV真的不用谈什么操控性能了。我这个是四驱的版本，走烂路的能力一流，丰田汉兰达方向盘是比较轻盈的，在地库倒车时一只手就能操作，制动柔和舒适，没有卡顿感。

结语:

凯迪拉克XT4：外观霸气外露，辨识度极高，整体的一个操控型还是很不错。丰田汉兰达：舒适性是我比较满意的，汉兰达这辆车的动力已经十分的满足了日常生活的需要了。我给凯迪拉克XT分，丰田汉兰达93分，我对丰田汉兰达还是相当满意的，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。尽管凯迪拉克XT4也非常优秀，但我仍选择放弃凯迪拉克XT4而提了丰田汉兰达。现在很多人在开丰田汉兰达，我坚信丰田汉兰达的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说五个字：都是佼佼者！那么，29万怎么选？凯迪拉克XT4、丰田汉兰达性价比高吗？先来听听车主的想法。大家觉得是一辆好车吗？