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众所周知，在二线豪华品牌中，表现最强势的莫过于凯迪拉克和雷克萨斯，如今还有一个国产品牌红旗汽车强势介入，甚至在年以27.2万辆的上限量超过了凯迪拉克和雷克萨斯。而往后一点的就是沃尔沃了，年上险量为17.2万辆，虽然说同比微增了0.6%，但是从整个二线豪华阵营来看，沃尔沃恰巧处于“高不成低不就”的位置。

今年以来，沃尔沃在市场中的表现似乎也不太顺利，今年1月份全球的销量为47,辆，与去年同期相比下降了20.2%。而中国市场销量为辆，出现了12.8%的同比下滑。

毫无疑问，在二线豪华品牌的竞争中，沃尔沃是有些“掉队”的趋势，不过为了在市场提升竞争力，沃尔沃还是有很多动作的，我们来说说它都做了些啥。

一方面是积极拥抱电气化。

这几年，所有品牌都高举新能源大旗，尽管豪华品牌的进程推动得缓慢了一些，但总归是有动作的，就比如沃尔沃，提出了年全面转型成为纯电豪华车企的目标。

现在包括40、60、90系在内的所有车型都已拥有了电气化产品，提供包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的多种动力选择。前不久沃尔沃又宣布要在未来几年投资亿瑞典克朗在其位于瑞典的Torslanda制造工厂，为生产下一代具有更长续航里程、更快充电速度和更低成本的纯电动汽车做准备。

值得注意的是，在年沃尔沃的插电式混动车型全年销量已跻身豪华汽车市场前三，这意味着沃尔沃在电气化方面的转型还是非常成功的。

另一方面就不得不说到即将国产的XC90。

这台车的到来不仅能进一步扩充沃尔沃在国内汽车市场的产品阵容，更重要的是，它的竞争力相当不错。

大家都知道，进口版的XC90在国内售价为63.89-78.19万元，但是国产之后售价肯定会下调不少，更何况目前进口车型在终端市场就有很大的优惠幅度。据网友们预测，国产XC90的价格或许只需要49万左右，吸引力是足够的。

至于动力部分，预计国产后的XC90将继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配8速自动变速箱，同时有望全系搭载四驱。另外，插电混动版的T8车型也会同步推出。

其实XC90国产对于沃尔沃来说是百利而无一害的。从目前的豪华品牌的动作来看，宝马X5，林肯飞行家，凯迪拉克XT6等中大型SUV车型都已经或者即将国产，沃尔沃这个时候自然是需要一款车型出来占领市场份额。

当然，如果售价真的是49万起，国产XC90的竞争力还是很强的，再加上极简主义的北欧外形，足够大的乘坐空间，气味全无的车内环境，用料和做工都很良心的细节处理，和人人称道的安全性能，XC90有望得到消费者的青睐，我们拭目以待。

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