随着社会的发展，人们生活水平提高，对汽车的需求变大，要求变高，很多经济条件好的人开始购买豪华品牌的汽车，以此来提升自己的生活品质。除了BBA这种一线豪华品牌之外，一些二线豪华品牌的产品实力其实也是非常不错的，比如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等。

其中凯迪拉克这个品牌是比较有特点的，旗下的车型机械素养很高，充满美系豪车的特点，在动力、用料等方面是比较有优势的。但是凯迪拉克的销量却不是很高，这可能是因为同级别的竞品品牌影响力太大了。

凯迪拉克CT5、CT4这两款车其实都定位中型车，理论上与奥迪A4L、宝马3系属于同一级别，不过销量却月宝马、奥迪相差非常大，即便是尺寸更大的CT5也无法在销量上与宝马3系、奥迪A4L抗衡，更不用说CT4了。

凯迪拉克CT4虽然定位中型车，但是在车身尺寸方面完全没有优势，相比迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型，尺寸是凯迪拉克CT4的短板。但是CT4有自己独特的长处，就是动力方面。CT4全系搭载2.0T发动机，并且没有高低功率之分，匹配8AT变速箱，还是后驱系统。这套动力组合加上运动犀利的外观，定位很明确，就是年轻运动风格，但是销量却很惨淡。

如果只是看本身的机械素养的话，凯迪拉克CT4是很强的，比凯美瑞、雅阁、迈腾等车型都强大，但是缺点就是尺寸小、内部空间狭小，不太适合家庭使用，更适合年轻人消费玩乐，所以凯迪拉克CT4的定位基本就决定了不会有太多的市场份额。不过CT4有意改变，全新凯迪拉克CT4“要火”！新增1.5T引擎+8AT，售价或不足17万。

既然定位方面无法调整，那就改变其他方面，所以凯迪拉克CT4就增加了1.5T发动机，这样使得价格势必下降，从此吸引更多的消费者。如果新增的1.5T版本，价格下调到17万以下，那么会有更大的竞争力。我们不难想象，17万就能买到一款豪华品牌的运动型轿车，既有操控驾驶乐趣，又有品牌影响力，何乐而不为呢？而17万想要买凯美瑞等车型的话或许还不够。所以1.5T的CT4降价后肯定会有更多人选择，销量势必上涨。

新增的1.5T车型除了尾标从28T改为25T之外，其他细节和设计方面都与2.0T版本完全相同。而1.5T的发动机动力依旧很强，最大马力达到了匹，这个数据基本是1.5T发动机领域的天花板了，已经超过了很多主流的2.0T发动机。匹配8AT变速箱，依旧能够带来充足的动力输出和爆发力。

另外，1.5T发动机的油耗肯定要比2.0T更低，车主的用车成本也降低了，所以这样一款动力强、油耗低、价格又低的豪华品牌车型，很难不被人喜爱。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。