买了辆报废的日产R34修复改装,20年前

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很多玩车的朋友都有一个梦想,就是拥有一辆自己的DreamCar。例如有人喜欢更纯粹的性能车,有人喜欢拉风的超跑等。不过,受到经济条件和排放标准的影响,使很多车友只能望而却步。

不过,有人选择走"捷径",比如我们最常见的EVO车迷就买来了菱帅或者翼神,将其改成了EVO的模样,完成自己的EVO梦。而今天要和大家分享的是来自俄罗斯车友llyin为了完成自己的"战神"梦,将一辆报废的日产SkylineGTSedanER34打造成"GT-R"的故事。

这辆于年出厂的四门版ER34曾遭遇了一次追尾事故,车头严重损毁。前任车主一度想将其修复还原,可惜这个计划最终还是搁浅了。通过朋友介绍,Ilyin便将该车收了回来,当时这辆车的外观覆盖件基本都被拆掉了,后翼子板已经被小幅扩宽。进行简单"收拾"后,llyin便用MARKII将这辆没有发动机的ER34拖回家了。

与以往的修复案例不一样,llyin并没有将ER34全部拆掉进行修复,因为前任车主已经将主体骨架修复得差不多了,所以llyin一回来就开始继续前任车主没完成的工作,拓宽后翼子板和后门,务求达到GT-R的宽体效果。而且还是直接将原翼子板进行切割加宽,战斗民族就是简单粗暴。

llyin认为仅仅是改造成GT-R模样不够特别,于是就订购了更为凶狠的GT-RV-spec的前包围以及前翼子板。值得一说的是,V-spec(VictorySPECification)车型从GT-RR32开始就有了,它是特别为庆祝GT-R在A组和N组赛事所取得的优异的成绩而生产的车型,除了加入性能更好的制动系统和差速锁外,V-spec车型外观包围相比普通GT-R的拥有更多空气动力学设计。

同时,车主还订购一套KYOWARacing(巨和铝业)类似TE37款的白色轮毂,要知道KYOWARacing可是我国台湾省的著名轮圈品牌,车主真识货啊。另外,车主还为其匹配了一套普利司通Potenza运动版取向轮胎,虽然是高了点,但还是挺有运动范的。

外观已经弄得差不多了,接来到了动力部分,llyin并没有选择GT-R上的RB26DETT引擎,也没有选择原车的RB25引擎,而是选择了来自第三代丰田Supra的1JZ-GTE引擎,原厂拥有马力,不过车主却为其匹配了一个自动挡变速箱。

这跟以往的修复案例又有了一些不同,因为Ilyin并没有把引擎进行"大保健",而是重新定制了机脚架,就将1JZ引擎和变速箱装上了车。再次体现了战斗民族的风采,这点确实让人钦佩。

尽管动力系统已经装上车了,但该车依然不能开动。因为线束、电脑以及冷却系统通通还没匹配好。为了获得完整的线束以及电脑,车主甚至还买了搭载同款引擎的丰田MarkII系列车系的前半个车身进行拆卸。

处理好整车线路、电脑后,llyin定制的进/排气的管道也到了。可见排气管并没有存在三元催化器,而是"直排"的。而由于1JZ-GTE引擎自身体积较大,已经填满了整个引擎舱,所以电池盒侧放到了后备箱的位置,而加装的中冷器则设置在车架前方。

此时此刻,llyin已经没有将GT-R的四驱系统移植到ER34的打算了,而是入手了LSD差速器拆车件以及新的传动轴,换言之这辆GT-R模样的ER34依然是后驱的。另外,llyin也终于为这幅引擎做了一下小保养。PS:有大神知道这油是什么品牌吗?

至此,这辆日产ER34基本已经修复完成了,又或者说车主的GT-R梦也圆了。在没有进行外观喷漆的情况下,llyin就迫不及待的开着爱车到处溜达了。而且还开着这辆半成品的GT-R去参加改装车活动,并获得了奖项。

当然了,这样一辆撞色的GT-R相信大家也看不下去了,相信llyin也是这么想的。于是他就将爱车推进漆房,尽管没有选择GT-R的天际蓝涂装,但带渐变效果的紫青色涂装是不是更骚气呢?

尽管这辆ER34没有全套移植GT-R的动力系统和四驱系统,也许仅仅是弄成了GT-R的模样,但装上了同样具有改装潜力的1JZ-GTE引擎,也足以让人为之着迷。最后,通过视频来一睹这辆满怀车主心血的"东瀛战神"。

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