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自昂科威“断轴门”事件后，上汽通用终于承认了“分体式控制臂衬套”存在安全隐患，长达5年的时间，宣布召回将近多万辆汽车。突发事件！上汽通用因“断轴”大规模召回，涉及凯迪拉克，雪佛兰等车型。本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查之后宣布这一重大事件。其中包含72万辆昂科威、92万辆英朗、24万辆科沃兹、10万辆探界者，并在年10月20日之后又重新召回别克、雪佛兰以及凯迪拉克等品牌，将近辆。上汽通用召回上汽通用宣布将对召回车辆进行免费安装下控制臂集成式衬套，以消除因设计原因造成的安全隐患。虽然历时5年的时间有点长，但也算是给广大车主一个正式的交代了，对这个表现大家还是应该嘉奖的，毕竟能够勇于承担责任。上汽通用召回上汽通用汽车在国内的销量一直不错，但是早在年8月已经发现了分体式控制臂衬套是存在安全隐患的，但被车主曝光之后，却依然沿用这一技术。直到年上市的雪佛兰探界者和款昂科威，才改用一体式控制臂衬套，不过却采用定位螺孔部位设计为开口结构。也就是说，上汽通用已经犯了两个错误。本身已经出现了纰漏，却并不改正。这其中最大的因为就是为了节省成本，获取暴利。上汽通用召回人命关天的事情，岂能儿戏。上汽通用在这5年的时间内的不作为，直到今日才爆发，实在是令人失望。曾经买过这几款车型的车主利用各种方式对车企曝光，能够等来上汽通用公司的召回已经非常不容易了。但如果早知道存在缺陷，却还是沿用之前的技术还是令人失望至极，也伤了大部分对上汽通用一直很