吉利的四门篮定妆照，车灯比凯迪拉克还要亮！极色氨酸只吃前菜就回到10年前，感觉非常直观，国产自主品牌的设计能力属于短板，当时，模仿海外品牌成熟设计语言的自主品牌也不在少数，很多自主品牌还没有形成自己家庭的设计风格，但是，近几年来，国产车的设计能力急速提高，邀请了国际设计的巨匠，培养了本土的返老还童的设计团队，总之现在国产车的颜值变高，开始引领潮流，最近，吉利汽车出现了新概念车，这种车型定位模糊，侧面看起来像是SUV或跑车的结合体，这种设计风格与之前发售的极色氨酸相似，现在，这种车型被命名为吉利VisionStarburst，虽然暂时处于概念阶段，但从吉利汽车近年来的产品节奏来看，从概念车发展到量产车大多只需要一年左右，从image外观造型设计来看，该概念车的前脸采用半封闭造型，正中间散乱中网和长安UNI-T等国产车型相似，可以看出趋势的大方向相同，但头部两侧明显很酷这次的吉利设计师团队带来了贯通式闪电造型的日行灯带，点灯后，比支架的灯还要帅，image车身侧面4门设计，车顶为轿厢溜背设计风格，概念设计阶段的开门方式有点不现实，目前的渲染图采用了蝶门设计，中途直接取消了车身B柱，这种靠近超级跑车的开门方式大多停留在设计阶段，量产后，有可能取消蝶门，不仅可以大幅削减制造成本，还可以帮助安全系数，可以说image新车的内部装修完全脱离了现在吉利汽车的设计模式，另外，加上平面设计的新吉利车标，加上自发光质的提升，确实比现阶段吉利旗下的汽油车型更高级，从整体气质可以明显看出，这辆车在新能源领域基本确定量产后，将采用sea的广大平台来构建，也就是说，它是极色氨酸和平台的产物，现阶段，吉利汽车面临着其他自主品牌的竞争者，因此在新能源领袖中的存在感并不强，但下一个阶段可以说是新能源时代，吉利汽车在这个时间节点发售了新能源概念车，该车型大量保持了概念设计要素，量产后也维持着亲民水平，成为吉利新能源销售支柱的问题不大，极克林只不过是前菜表明了以后吉利的硬菜还有很多的决心，image

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