北京白癜风皮肤科 http://m.39.net/pf/a_11497623.html

前日，各大厂商公布了美国10月的销售业绩。总体上来看，美国市场这个月整体表现不佳，同比下降了4.4%至.万辆。

细看各大车企，10月它们在美国都吃了不少苦吧，无论是本土车企，还是日韩车企和德国车企，差不多都沦陷了，只有少数车企才表现微增长的表现。

不是说金九银十吗？怎么10月的销量不增反减，福特10月份在美国市场仅卖了辆新车，同比下降了11.9%。不过，根据调查，这个数据或许不是最终的统计，因为福特汽车底特律总部发生了火灾，导致一些数据没能及时统计，所以福特总体销量下滑情有可原？

可是通用、克莱斯勒呢？丰田、本田和日产呢？它们都没有火灾，为啥销量也下滑了？根据上面表格所述，通用10月美国销量下降了1.7%至辆，而克莱斯勒下滑了10.2%至。丰田、本田和日产分别下滑了8.7%，4.2%和2.2%，马自达更是骤降了10.8%至辆。

至于大众的成绩，也只能用四个字形容“意料之中”，因为大众在美国本来口碑不怎么样，加上去年9月惹出的“排放门”事件，至今深受其害，所以大众10月在美国的销量下滑9.5%至辆是有原因的。据说，上周大众花了亿美元，才得以了解美国“排放门”官司，希望接下会有好结果。

上个月，不仅主流车型遭受冷落，各大豪华品牌也没能幸免，包括一路畅销的BBA、本土品牌凯迪拉克以及日系雷克萨斯和讴歌，均面临销量“滑铁卢”的窘境。尤其是宝马，同比下滑18.4%至辆。

宝马北美地区主席兼CEOLudwigWillisch表示：“美国市场的不稳定性是销量下滑的主要原因。但宝马X1和X6由于空间更符合受众需求，其在美国的累计销量已经超过了10万辆，占据了10月份的销量的47%。”看来宝马的老总还是很乐观的。

比较意外的是，捷豹路虎前10个月在美国市场的销量出现了大涨，其中路虎同比增长7.8%，而捷豹更是以93%的同比增长率在美国市场打下根基。

对于捷豹路虎销量“逆袭”的根本原因，美国汽车市场调研专家表示，随着美国居民近郊旅行以及追求越野舒适性态度发生转变，更具“硬派”风的SUV或是更浪漫随性的跨界车越来越成为美国居民的优选车型，而奔驰、宝马和雷克萨斯的“轿车印象”已然在美国居民心中根深蒂固。

总体来说，目前的汽车市场竞争非常激烈，加上美国市场如此不稳定，各大厂商肯定非常着急。现在已经进入11月份，距离年的日子不长了，厂家们肯定会想方设法在最后两个月提高销量，以便在新的一年交出一份好看的数据。

根据Autodata的数据显示，10月份美国市场销售的车辆平均折扣上升了14%至每车美元，而福特公司的车辆折扣上升了20%至每车美元，可是福特汽车旗下轿车、SUV和卡车全部车型的销量还是出现了下滑，可见美国汽车市场表现是多么的不好。

分析师MichelleKrebs表示：“汽车制造商们需要花费更多的资金，更多的促销活动来推动销量。”

文/丁铛