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汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“移动沙发”日产天籁，在销量上不断交出满意的答卷。“日系常青树”本田雅阁，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随着车型的不断更新迭代，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如锐界和凯迪拉克XT4。

今天有幸请到老司机蒋先生，他之前一直借同事的福特锐界来开，刚刚提了凯迪拉克XT4，现在为止他提车已有4个月，跑了公里，凯迪拉克XT4到底是什么样的一款好车？福特锐界与凯迪拉克XT4又有哪些异同？下面让他为我们讲解用车体验。

先开锐界

外观比较美系格调吧，比较硬派，很耐看。很喜欢它的LED车灯，还有随动转弯指向，实用又显得有档次，外观设计见仁见智，喜欢得很喜欢，不喜欢的不强求，外表运动，车轮漂亮。

内饰配置我觉得够用了该有的都有了。内饰基本上能摸到的地方都是软的，这点不错，比较有档次，大屏幕智慧屏，很稳健大气又不失时尚科技，内饰不错，出风口设计的不想多说。

空间真的没地说，太大了。车子空间位置来说，第一排还算可以，第二排就有点急促了，置物空间很充足，就连第三排都有杯架，五座状态下的后尾箱空间，可以塞一家人的旅行箱了。

已然没有活动空间了更别提舒适性。隔音功效不错，没有太大噪音，悬挂偏舒适，必定定位是城镇SUV，舒适度当然点个赞，里面座椅相当贴合身体，空间也舒服。

动力没得说，超车什么的轻而易举。超车基本无压力，只要踩油门，妥妥的，原意选2.7T的，对于动力肯定有明确的想法，高速动力很给力，加速很快超车也很带劲，马都还不错。

操控感觉挺稳的，给多大转多少。方向盘大小刚好，手握着舒服，底盘调校运动，路感不错，高级感充足，大抖动会略微有点颠，高速驾驶比较稳，特别是变道得心应手，LD说像开个玩具车一样。

再开凯迪拉克XT4

我真的是一个特别在乎颜值的人，这款车辆我最喜欢的是大登啊。凯迪拉克的车灯都是竖着的，辨识度非常的高，颜值方面采用的是全新的家族设计理念，整体给人的感觉十分犀利，配合着坚实有力的大车轮，看上去极具视觉冲击感，动感十足。

光从内饰看不出这是豪华品牌。和机舱驾驶座一样的中控，科技感十足，座位表面，仪表盘都采用了柔和的合成皮革，新车异味不算大，比其它的车好多了。

作为紧凑型的SUV空间设计简直是一流。车内置物空间能力很是强大，爱随手放东西的人肯定喜欢.，空间对我来说肯定够用了，的身高主驾驶位调到最舒服乘坐姿势，后座无压力，尾箱不是很大，跟本田雅阁比。

这款车子的舒适性着实非常的不错。会有颠婆，但是相当的柔软，承德本来是山区，这样的感觉挺不错，噪音控制的一般般，不过这个档次的其他车也没好到什么地方，坐乘舒适，座椅软硬适中。

油耗和动力是成正比的，推背感也蛮足的，有点意思。2.0T发动机，对于我的小骑士来看足够了，大油门那个轰鸣声，真是太喜欢了，这车动力很微妙，起步动力很强。

操控性不错，开着挺舒服的。底盘软硬适中，路过颠簸路段，也不会不舒服，当然，有些人不喜欢太轻的方向盘，这也是个人喜好问题，暂时还未跑高速，相信跑高速时也是搓搓有余的。

结语:

福特锐界：外观是比较好看的了，这款七座车子算是比较不错的了，给操控扣了一分，车身大确实不好操控。凯迪拉克XT4：角度调整到最舒服的一个位置，我觉得美系车最不用考虑的就是动力了。我给福特锐界87分，凯迪拉克XT分，我认为凯迪拉克XT4是真的合适我的要求，特别的是它富有气场的车身造型。尽管福特锐界也非常不错，但真正让我感到满意的还是凯迪拉克XT4。如今凯迪拉克XT4在市场算是炙手可热的车型，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是三个字：是好车！那么，29万左右怎么选？福特锐界、凯迪拉克XT4谁档次高？读完你就醒悟了。大家觉得如何呢？