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对于更加在意品牌的消费者而言，“豪华”两字无疑是最吸引他们的地方。不过，享受豪华就意味着要承担更多的价格。

好在如今的豪华品牌为了吸引足够多的消费者，都是不断的拉低产品的价格底线。以一线豪华品牌BBA为例子，入门级轿车的价格基本都维持在20万出头。虽然20多万的价格买这些车确实可以享受到品牌的豪华感，但是深入了解会发现，奔驰A级和宝马1系都是前驱车型，奥迪A3也没有四驱车型可以选择。不难发现，一线豪华品牌的入门级车型几乎是体验不到豪华品牌该有的产品力。

然而，当我们把眼光放在二线豪华品牌中就截然不同，这也是我们今天的主角，凯迪拉克CT4。作为家族入门级的轿车，凯迪拉克CT4在去年4月才正式上市了第一代车型，至今还“未满一岁”。虽然非常年轻并还是入门级车型，但是凯迪拉克CT4的豪华属性一点都不缩水。前置后驱的架构+匹约等于性能车的数据，仅凭这两点就可以轻松“秒杀”BBA的入门级车型。

有着这么强的产品力，并没有让凯迪拉克CT4在终端赢得太多的销量。回顾这款车近一年的销量，巅峰时刻月销量还不足3千台。之所以销量如此不温不火，主要的两大原因还是品牌和价格。从品牌角度出发，与BBA入门级车型同价格竞争市场，消费者依旧更在意品牌而不是产品力。从价格角度出发，身为凯迪拉克家族的一员，终端其他车型的大幅度打折促销必然会波及到凯迪拉克CT4.