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相信很多车友都有一个习惯，那就是第一辆车是国产车，那么下一辆车就一定要是合资车，或者说第一辆车是丰田，那么第二辆车绝对不会再买回丰田，而是去尝试一下其他的品牌。我们今天要说的这位车主就恰恰相反，他开了6年凯迪拉克ATS以后，通过置换的方式，又买了一辆凯迪拉克CT6，难道这位车主对凯迪拉克情有独钟？还是网友所说，看来伤得不够深？为此，接下来的时间我们就来听一下车主的购车经历和用车感受。

根据车主的描述，自己的第一辆车是凯迪拉克ATS-L，到目前为止已经开了将近6年的时间，这款车最大的优点就是外观拉风、动力强劲、操控不输宝马3系，依然能够想起当时提车兴奋的心情。当然，这款车的毛病也比较多，也成为了4S店的常客，在店内更换了不少零件，自然而然也跟店内的销售和售后顾问混熟了，平时遇到什么问题都非常热情地帮忙解决，维修费用也不算太高，这也是我后面再次选择凯迪拉克CT6的原因之一。

除了店内服务好的原因以外，促使换车的主要原因是有了孩子以后，凯迪拉克ATS—L的后排空间太小了，满足不了未来的用车需求。在选车的过程中，首先就排出了SUV和MPV两款车型，主要还是以轿车为主，看过凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级，最终经过反复的对比以后，还是被凯迪拉克CT6犀利的外观，豪华的内饰氛围，以及丰富的配置所吸引，于是便把凯迪拉克ATS—L置换了。

提车到现在已经有将近半年时间，一共行驶了公里，最满意的地方就是悬挂调校舒适，长时间在高速公路上行驶也不会觉得十分疲惫，就算在市区内行驶，坐在后排安全座椅的儿子也不会被震醒。除了车内空间大以外，这款车的后备箱空间也是一大亮点，能够放下四个20寸的行李箱，既能够满足家用需求，也能够方便平时的出差旅行，特别是在春节走访亲朋好友的时候，装的不比小货车少，所以感觉这款车的性价还是蛮高的。

唯一觉得不足的地方就是，车身太重加上底盘离地间距太低的原因，在农村遇到一些小坑小洼的时候，特别容易刮蹭到底盘，听到声音还是非常心疼的。笔者认为，优惠后的凯迪拉克CT6性价比十分明显，再加上强劲的动力表现，确实深受消费者的喜爱。另外，这位车主之所以两次买车都选择凯迪拉克这个品牌，无疑是这个品牌的忠实粉丝，并不是网友们所说“看来伤得不够深“，。