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刚刚过去的周末，中国量产车性能大赛（CCPC）在克拉玛依揭幕。继去年之后，凯迪拉克ATS-L再度夺得该站赛事中型运动轿车组综合冠军，并揽下0-m加速、0-m加速、蛇形绕桩、干燥路面紧急制动四个单项冠军。

中国量产车性能大赛（CCPC），是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心联手推出的一项国家级汽车赛事。每一款「赛车」都不得有任何改装，与4S店里销售的同款车型完全一致，比拼的是各款车型在加速、制动、操控乃至燃油经济性等方面的综合性能。

作为一款以「快」著称的车型，凯迪拉克ATS-L毫无悬念地拿下了0-m和0-m两个加速单项冠军。ATS-L搭载的「沃德十佳」2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，使之0-公里/小时加速仅需6.2秒。

凯迪拉克ATS-L为前置后驱布局，拥有轻量化高强度车身和50:50前后重量配比，加上迅猛的动力输出和8速手自一体变速器的灵敏响应，ATS-L拿下蛇形绕桩单项冠军可谓顺理成章。

开得快，更要停得稳。凯迪拉克ATS-L全系标配Brembo定制刹车系统，为同类车型中无出其右的配置，令其在制动距离、抗热衰减方面获得优异的表现。

此次出征克拉玛依参加中国量产车性能大赛的车手，是来自泛亚汽车技术中心的车辆动力学底盘调校工程师林华岳，他参与过凯迪拉克ATS-L的研发调校工作，在轮胎、悬架和转向系统的调校方面有着丰富经验。熟悉ATS-L的车手，自然与他的座驾有着非凡的默契。

告别炎热的克拉玛依，中国量产车性能大赛中国量产车性能大赛还将在江苏大丰和牙克石展开角逐。