任何一款汽车的销量从来不是一成不变的，从年初到今年5月的销量统计来看，各个级别的车型都不有同程度的下滑。但其中豪华车品牌的增长成为汽车市场的一股清流，而这当然也不是没有原因的。一个原因是因为相比普通人，手头有积蓄的中产阶级，显然抗打击能力更强，大环境对于豪华车受众影响更小；另外一个原因则是，豪华品牌车型的价格下探，以往看起来高不可攀的豪华车，降低入门门槛，那么预算够但目标不在豪华品牌车型的潜在车主，自然而然地转向更具性价比的豪华品牌。那么在最火爆的紧凑型SUV市场，豪华品牌有哪些车值得选择？这些车型又有哪些亮点？消费者该怎么选呢？老板，你要的宝马X1资料点击查看
女同学手拿15万，什么车才配得上她的气质？
作为豪华车SUV里最走量的宝马X1，去年一年的销量为台，这样的数据足以笑傲同级别，而且4月份的销量更是达到台，离月销破万已经不远了。然而细看宝马X1的各个配置的具体销量，可以看得出来，1.5T三缸版本反而是最为畅销的。而且对比BBA三强中的另外两款同级别车型，宝马X1的起售价27.88万，反而是最高的，奔驰GLA和奥迪Q3的起售价分别为：26.48万、27.18万。那么问题来了：为什么起售价格更高的宝马X1，反而成为BBA三强里销量最高的呢？答案有两个：一是因为宝马X1尺寸同级别更大，二是因为宝马X1的优惠更给力。宝马X1自去年10月中期改款以来，除了更大的双肾标志以外，车身尺寸在同级别车型中也是最大的。由此可见即便是在最入门的紧凑型级别，国内消费者对于车内空间的要求依然很高，宝马X1刚好契合这种市场的需求。现款宝马X1的上市时间为年10月份，目前的平均优惠力度5.5万，也就是说最低配车型只要22.3万，基本上已经侵入普通合资品牌的中高配的价格区间。毕竟普通消费者买车可都是真金白银，实打实的优惠，买车的消费者当然会看在眼里的。宝马X1买买君推荐的车型为最低配sDrive20Li时尚型，主要是因为购买入门级豪华车，车标更重要，配置倒是其次，况且在买买君看来，宝马X1的时尚型配置其实也并不差。一句话，你买不了吃亏，买不了上当。老板，你要的奥迪Q3轿跑资料点击查看女同学手拿15万，什么车才配得上她的气质？
其实真正溯源的话，轿跑的概念是奥迪在年最早提出的，代表车型为A7，可能在轿车上的溜背，多少会像大众CC那样，成为个性的象征，少了一些实际用处。但在略显笨重的SUV车型上，溜背的造型则赋予了SUV更多灵动的感觉。前不久，奥迪Q3的衍生车型奥迪Q3轿跑上市，售价为28.73-36.18万元，相信随着后期价格的优惠，更为运动的轿跑Q3将是投入豪华SUV市场的一颗石头。
上图为Q3轿跑下图为普通版Q3
相比普通版的奥迪Q3，轿跑车型的设计师首要任务，是在并不伤筋动骨的前提下，将这台SUV做得更像轿跑车。从实际效果来看，奥迪设计师显然完成得不错。前脸相比普通版本，扁平化设计是最大改变，进气格栅是更具动感的蜂窝状，此外作为灯厂，矩阵LED大灯自然不会缺席，只是LED大灯只有高配两个版本才标配，低配两个版本则需要元加装费。奥迪Q3轿跑腰线处理极好买买君最满意的还是Q3轿跑版的后腰处理，Q3轿跑的溜背造型并不夸张，搭配比Q3普通版更高的车身，仿佛略微提起裙角的姑娘，但在高挑间并不失庄重。而溜背造型的不断下放，也可以视作奥迪的一个信号：努力在入门级SUV市场上，缩小与宝马X1的差距。可以说奥迪Q3轿跑的推出，极大地丰富了奥迪Q3的产品线，并且作为售价高于普通版的存在，奥迪Q3轿跑版更有点向上瞄向更高级别市场的野心，同时也为后期足够的优惠让利做好了准备。由于奥迪Q3的轿跑版也在最近上市，买买君当然更推荐大家入手轿跑版车型，因为轿跑版的外形更加运动。具体车型，买买君推荐次高配，毕竟除了拉风外型以外，还得需要更为强劲的quattro四驱。老板，你要的凯迪拉克XT4资料点击查看女同学手拿15万，什么车才配得上她的气质？
也许是因为对于去年凯迪拉克CT5的”没有后驱不算豪华“的魔性广告所洗脑，买买君每次看到凯迪拉克车型，即在心底里先入为主地认为是台主打运动的车型，但显然凯迪拉克XT4作为一台SUV能给的更多。实事求是地讲，从凯迪拉克XT4全系2.0T+9AT的动力总成来看，这依然是性能不凡的台SUV。最大马力达到Ps，峰值扭矩达到N·m，这样的动力表现，哪怕是在高一级的中型SUV中，也是相当不错的数据。XT4百公里加速7.6秒的成绩就说明了一切，如果对于性能有一定要求的车主，凯迪拉克是不错的选择。不过所谓有一得必有一失，凯迪拉克XT4的底盘调校也是偏硬的，当然这种为了驾驶体验上的统一无可厚非，但确实XT4前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这样的悬架在这个价位中属于中游的配置，要知道多数豪华品牌车型上面都使用了前后多连杆的独立悬架。地台以及较硬的底盘导致后排舒适性降低此外，凯迪拉克XT4的车身尺寸长宽高轴距为：***mm，在紧凑级SUV还算中规中矩，但是后排突起的地台，以及偏硬的底盘，注定了后排乘客的乘坐感受不会太好，如果对此介意的话，入手就要谨慎了。虽然现在凯迪拉克XT4上市不久，新款全系几无优惠，但参考老款大概4万元的优惠，那么作为一款美系豪华车，优惠后的凯迪拉克XT4还是值得一句：真香，只是这句真香只针对运动需求用户。买买君推荐车型为次低配两驱豪华版，因为其实凯迪拉克XT4的高抵配车型之间的差别并不大，因此在现在并没太多优惠的情况下，两驱豪华版是个更好的选择。老板，你要的冒险家资料点击查看相比一线豪华品牌只有BBA三分天下的情况，二线豪华品牌的僧多粥少的情况就更严重了。以紧凑型SUV为例，这些品牌不仅要瓜分本BBA以外本就不大的市场，而且还要努力抵抗其他品牌如大众、丰田、本田等主流大牌的围剿。有的品牌比如讴歌、英菲尼迪选择死抗，而有些品牌比如林肯首款国产SUV冒险家，则是选择一条更为务实的路：性价比。性价比的第一条便是价格，相比于国内豪华紧凑SUV普遍27万以上的定价，冒险家24.68-34.58万元的价格，绝对让你隔着屏幕都能闻着真香的味道。而比这更重要的是冒险家释放的低姿态，要知道之前林肯品牌给人最深刻印象的是加长以及总统座驾，而面对失去的几年，林肯对于自我的定位认识很清醒。另外虽然是接棒MKC，但是实际上冒险家的尺寸相比MKC更大，在一众豪华紧凑型SUV中比较占优。不仅极大地提高了气场，而且对于车内的空间营造也是大有益处，而大空间正对国人的胃口。看到都要流口水的标配12.8英寸中控屏最后值得一提的是冒险家足以与自主品牌相提并论的丰富配置，全系标配的12.8英寸中控屏，很好地将美式车的豪华与科技感联系到一起。并且全系标配的6气囊、倒车影像、定速巡航等，哪怕是最低配版本车型，也不会给人过于丐版的感觉。坦白讲，林肯冒险家在上市之初，便被车迷们冠以最具性价比的豪华车，林肯再次入华姿态显然也将自己放得够低，路子走对了，销量自然会上升。无论选择哪个款式都是性价比极高的。而这其中两驱尊雅版，更是性价比最高的车型。综合来看，消费升级不是单指更多地消费者选择BBA这些代表面子的车型，而是在同价位，开始有更多可以选择的车型。像上文中提到的林肯冒险家、凯迪拉克XT4都是非常具有性价的选择，手握BBA预算的车迷们不妨多看看其他的选择。那么如果是你，你会选择这些非BBA品牌的车型吗？预览时标签不可点