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纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“东瀛宝马”阿特兹，街上出现的频率不断提高。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同类车型与之相比逊色不少。在买车选择数不胜数的今天，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5。

今天我们荣幸请到凯迪拉克XT5的车主小覃，他之前一直开着兄弟的一辆雷克萨斯NX，不久前才刚刚换上凯迪拉克XT5，提车2个月就已经开了公里凯迪拉克XT5是什么吸引了他？两车比照，究竟差距在何处？下面就让车主为我们详细解答。

先开雷克萨斯NX

颜值：外观极富倾略性，东瀛霓虹国崇尚武力。近光LED，远光卤素灯，整体很满意，正面有气势，后面尾部就只能评价为难看，大灯尾灯也是同样锐利啊，后车灯接缝处还特意设置了一块在里边。

内饰还可以，没话说。但依旧质感满满，座位和小巧的方向盘有一种“肤感”，真皮的吗，晚上中央控制台特别漂亮，人性化功能齐全，新车异味还是有的，挺冲的，需要多放一放，开始两周都是开窗户跑的。

虽然轴距并不长，空间却显得比较大。后座还是比较大的，就是储物空间有点小，坐乘空间宽敞，比cx5多一拳，尾箱不算相当宽敞吧，最多应该是够用，行李箱放三个20寸的就差不多了。

坐着比较舒适，有车道保持和自适应巡航，高速更安心。是过比较大的减速带时，感觉后悬挂很生硬得感觉，但见到颗粒状路面时，胎噪声明显，第二排三档调节，相当舒服长途行驶。

寻常模式下动力已然很不错了。虽然是六速变速系统，但没觉得有什么影响，2.0自动吸气的，也就这样，这不是我选车的理由，如果经常跑高速可以打算上t，后期加速会有意外惊喜。

开完自己的车，觉得别的品牌的都不好开。每次车辆都能自动规避，这个还是很牛的，方向盘很轻，很柔顺，适合高速远途驾驶，可以解放右脚，赞。

再开凯迪拉克XT5

颜值是我喜欢的一个亮点，沉稳大气，又时髦。闪电日行灯，星瀑式远近光一体式LED前大灯辨识度非常高，正面格栅换成了和XT4同款蜂窝的，应该以后都会是这种格调了哦，雾灯的设计也是很犀利，犀利。

内饰比较简单，我很喜欢这种格调，不是很杂乱。感觉塑料件太多，皮质一般，档把他是硬得，咩，异味倒不是太大，求个心里安慰吧，在车库里晾了几天。

空间没地说，一家四口，轻轻松松。室内储物空间许多，凌乱的小东西都可以整齐储藏，对于身高没有超过cm的家庭，这个空间表现不错，储物空间后备箱吧，我觉着挺大的了，储物面积大，够用了。

它的一个舒适性呢还表现在比如说ACC自适应巡航。而且整个车子的稳定性也是比较强的，所以在车内坐着是特别舒服的，降噪功效，而且有BOSS音箱，座位舒适性合适，座椅间空间也比较大。

这是个意外发现，这么个大的块头，跑起来的确动力强劲。2.0带T的，跟日产系比起来的，真的那种感觉是完全不一样，搭载的9AT，动力输出很强劲，轻踩油门就有很强的推背感，高速紧贴地面，过弯稳稳地安全感。

车内的各种科技配置，让驾驶感受变得很省心，大部分常用操作。偶尔遇见差路，四驱真的不一样，方向盘不重不轻，非常灵活，恰到好处，根本没有虚位可说，反正遇到前方有慢车的时候，一个轻踩直接超过。

结语:

雷克萨斯NX：外观特犀利，喜欢就好，使得这款车的操控非常好，接近于轿车。凯迪拉克XT5：整车的舒适性还是挺不错的，动力算是最满意的了，还有推背感，特别是瞬间提速的时候很有感觉。我给雷克萨斯NX86分，凯迪拉克XT分，我认为买凯迪拉克XT5是很正确的选择，完美的操控感真的让我不得不爱。尽管雷克萨斯NX也很优秀，但我依旧放弃雷克萨斯NX而买了凯迪拉克XT5。现在有很多知识分子在开凯迪拉克XT5，我认为开一辆凯迪拉克XT5非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，储蓄36万，雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5怎么选？车主说了心里话。大家如何看待呢？