大家好，本文将和大家分享《存款42万，英菲尼迪QX50与凯迪拉克XT6谁档次高？车主说了实在话》。

我前些日子跟车主王先生闲聊，家里有一辆英菲尼迪QX50，不久前再提了辆凯迪拉克XT6，他表示：没对比就没伤害，差别好大。英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT6谁更好静下心，我们一起来看看王先生的高见。

先聊聊英菲尼迪QX50

外观：外观还行，是中型SUV。外观有设计感，超级耐看，个性时尚，不随大流，个人很喜欢。远光卤素，照明亮度也不是很够。轮圈配上车身运动十足，大的进气格栅显得特别豪华。

内饰：内饰设计的理念给人一种豪华的感觉。喜欢双屏造型，虽然上面那个屏一般都是用来显示一个大钟表还有倒车影像，但是呢，整体看起来时尚。基本上能摸到的地方都是软的，双缝线对于提升内饰豪华感是必须的。豪华内饰，如果氛围灯多点就更完美了。

空间：老婆孩子都还是对空间比较满意的，认为比较舒适宽松。乘坐空间绝对可以，轴距够长。后排可以放倒，真想放很多东西的时候可以放倒。后备箱的空间还算不错的，很规整，纵深很大，车子的后备箱开口也比较大这点不错。

舒适性：舒适性是我最满意的地方。过减速带的震动感压制的也好，避震还是挺满意的。空调制冷很快，还很安静，吹得风也舒服。这个座椅真的是享受啊，我本身就比较胖了，整个人坐着也安逸许多。

动力：动力相对来说还是比较满意的，非常有感觉。这车动力也是相当给力的，多匹马力，够劲儿。偏软（除了大力轰油门），后期可以，非常平顺。高速车开得很稳，轻松上，动力高速上很充沛，巡航起来也轻松。

操控：以我对年地开车经验来看，这车算是很好开的一款车。大家所说的方向盘比较沉，的确是有。运动模式方向盘快打不动了，调教的师傅能不能走点心。直线加速的话，感觉会随着车速的递增会出现一些偏沉重的情况。

再谈谈凯迪拉克XT6

外观：车辆的整体外观我还是非常满意的。外观的话，总体看起来就是很沉稳霸气的那一种细节的话，都是凯迪拉克的家族式设计。门把手上有LED的灯，使晚上清晰的能看到门把手。尾灯设计辨识度极高，也是凯迪拉克的特征。

内饰：内饰的话呢，该咋说呢。内饰的风格属于比较简洁的类型，中控的屏幕集成了车内的大部分功能，操作都可以通过触控完成。用料也很讲究，细节之处做得也不错，看起来就很实用、很稳重。木质的纹路装饰嵌入，带有一点成熟感。

空间：空间是真的大，也真的是三排六座，座座都能坐人。虽然孩子们很喜欢第三排，但是为了安全还是让他们坐在第二排，老人也是认为第二排最舒服。再把第二排放倒，我想我能在里面睡觉。如果坐满六座的情况下后备箱就稍微局促一些了，这个也是可以理解的。

舒适性：整台车的舒适性还是不错的，豪华品牌在舒适性营造这一块还是可以的。减震效果很好，比ATSL好，过颠婆路段时车子地晃动很小。不太满意的一点，就是这个真的不是一个非常安静的车子，噪音方面做得比较一般。而且座椅舒服的话，自己的孩子有些时候堵车堵太久在车上睡去了的话，睡着了也能舒服一点。

动力：动力好像是三种模式，开起来不算笨重，没有吃力感。这个车是2.0T的发动机，别看车大，但是加速挺给力的。9at变速箱和20t发动机的配合，简直就是完美，就算满载上坡的路况也不会有小马拉大车地感觉。在起步和中后段加速上的表现还是很给力的，动力可以随叫随到，几乎没有输出乏力地感觉。

操控：驾驶操控的感觉绝对比看起来要好很多，看起来是一个肌肉大汉，实际开起来确实操控灵活的运动员。速度快的时候他的方向盘又会沉一点，这一点特别喜欢。另外，车头相对较短，视野是比较开阔的，所以即使车身尺寸这么大，都可以轻松驾驭。刹车是感觉刹不住的，刹车给我的感觉就是很肉。

结语：综上所述，横向对比后，我们发现英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT6的性价比都比较高。英菲尼迪QX50：外观中规中矩虽然十年前的车型了但现在还不会过时，操控起来很顺手啊，这还得感谢那些实用的操控配置。凯迪拉克XT6：选车的时候也是指着坐着比较舒服的车子来选的，空间挺宽敞的，开起来感觉也是挺不错的呢。那么，存款42万，英菲尼迪QX50与凯迪拉克XT6谁档次高？车主说了实在话。大家怎么看呢？