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大家好，本文将和大家分享《手握43万，凯迪拉克XT5和宝马X3档次谁高？车主：一对比就知道了》。

今天有幸请到老司机王先生，他有一辆凯迪拉克XT5，用了不到半年，刚刚提了宝马X3，他坦言：开过后才清楚差别有多大。凯迪拉克XT5与宝马X3有哪些异同？下面请他分享真实用车感受。

先聊聊凯迪拉克XT5

外观：外观太大气了，再总统座驾凯迪拉克这个牌子，怎么也想象不到这车才45万不到吧。车身造型感觉方方正正的，美国硬汉的既视感。车灯辨识度极高，晚上特别漂亮（原谅我不怎么拍照的习惯）。尤其是竖着的尾灯，有一种特别的雷厉风行的感觉。

内饰：内饰设计简约、大气、奢华、好看，又不俗气，当下比较适合。配上中间的大屏，简洁而不失豪华。关上门就是小音乐会，车的功能也多。气味还很大，后期多散散味看能好点不。

空间：小5的空间，我在上面就表明了我的态度。而且后排座椅地板中间是平的没有凸起，坐三个人的时候。后排座椅如果再放倒的话可以赶上火车了，但真舍不得当货车来用。后备箱空间比较满意，放大型物品可以推倒二排座位，让荷载量更上一层楼。

舒适性：显然没有日产大沙发舒服，坐久了也不会觉得累。时间长了感觉底盘也那样吧，不软也不硬（我是那种去适应车的人）。舒适性很不错的，尤其是车内的静音效果，再配上BOSS音响，坐在车里面还是挺有高级感的。座椅很软很舒服，小孩喜欢坐上面玩耍，可以睡觉都可以，芳一些玩具可以玩很久。

动力：动力地体验很是不错。匹马力，动力随叫随到。就是通用的通病低档有点顿挫，急加速有点迟滞，不过在接受范围内。在市区代个步完全正确没有问题，在高速路段也能快速完成提速超车。

操控：个人对操控感触不是特别强烈，感觉都差不多，后视镜A柱有点盲区。方向盘很轻，这点对于女性车主来说很有意义。遇到小坑和凸起能很好地过滤掉震动，像是在船上一样。高低速开着都很有信心，四驱介入后提速可以说是很爽的状态。

再谈谈宝马X3

外观：外观运动，朝气蓬勃，内饰略带豪华。新x3外观硬朗很多，侧面最喜欢侧面的角度。大灯很漂亮，迎宾也很人性化。轮毂样式也凑合，20轮胎又大又宽的。

内饰：买车，第二眼内饰要够舒服。idrvie系统简单好用，carplay无线连接也很方便。低调奢华，座椅也都是真皮的，摸上去也是舒服。新车提回来几个朋友坐进来也都称赞说内饰豪华，特别是氛围灯也是一个点缀很棒。

空间：空间说实话，还算够用吧，平常也就自己开开，带上老婆出去兜兜风，和兄弟朋友出去浪一下。空间其实还挺不错的，我的身高坐前排后排都毫无压力，后排虽然算不上特别宽敞但坐着也不会觉得很局促。整体够用，储物空间设计不合理。后备箱空间可以，下面还有一个隐藏的地方。

舒适性：操控弥补，真想着舒适性也不买这台车了。悬挂没那么硬，偏舒适的调教，但总还是能感觉到舒适中带着一丝运动。隔音效果很好，舒适也很好。座位真的不如英菲尼迪的，应该来说，是太硬了，长途驾驶需要休息。

动力：动力轻快，希望能有6缸版本65万这样。拥堵路面还是会有那么一点顿挫感，涡轮介入后推背感就上来。只要舍得给油，一脚下去。高速行驶动力充沛，超车轻快，suv的风阻虽然较大，但是提速能力还是挺强的。

操控：操控是一如既往的ojbk。指向精准，方向明确。悬架整体性很好，感觉是一个整体，悬架比较硬。虽然感觉刹车和油门有点软绵绵的，可能是我开以前的车开习惯了还没转变过来。

结语：总的来讲，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。凯迪拉克XT5：总体还是比较喜欢的外观的，XT4要比XT5好看很多，我个人觉得XT4更帅一些，这个大车，操控还行吧。宝马X3：suv还是不要谈舒适性了，动力方面，28i够用了，提速来得很均衡，没有爆裂的感觉，速度确实上来了。那么，手握43万，凯迪拉克XT5和宝马X3档次谁高？车主：一对比就知道了。大家觉得它未来发展如何？