对抗BBA，想从品牌方面下手真的太难了，长期固化的观念思维，BBA就是豪华车的代表，就是国内的第一梯队的车型，德系豪车就是没办法比的，以做品牌的逻辑来攻打BBA，显然是太危险了。因此，只能从性能，作为凯迪拉克家族里的“狠角色”，谁跟凯迪拉克CT5比，谁都必输无疑，包括宝马3系和奥迪A4L。

凯迪拉克虽然知名度不如BBA，但车款的表现并不差，特别是CT5这款车，在同级中设计较为张扬，很受年轻人喜爱，当然，如果买来作为家用，或者充当门面，CT5不如BBA，但要说注重运动，那么这款新产品绝对适合你，它配备了运动套件，整体设计也更具战斗范，黑化的格栅也表示了它运动的身份，具体我们来看下。

外观方面，加入运动套件后，整车颇有一股性能车的味道，相比老款的宝马3系更加凶悍，也能给消费者足够的新鲜感。前脸依旧是我们熟悉的盾形格栅，内部是黑色的网状修饰，正面看起来更为炫酷，两侧獠牙式的灯组也很凶悍，下方的进气口采用了三段式设计，如果感觉运动版本造型过于张扬，可以看看低调的豪华版，整体镀铬元素更多一些，时尚感更强。

侧面造型较为宝马，两侧宽大的翼子板加上19英寸轮毂，也展现了运动的一面，尾部设计就很统一了，外扩的翼子板显得敦实有力，底部有着双边单出尾排，配合扩散器设计，整体运动效果很好。

内饰部分，新车内饰自成一派，整体以简洁为主，很多复杂的按键都取消了。细节方面，这款车采用了大量的皮质材料，质感很好，手感舒适，配上红色花纹的碳纤维饰板，运动氛围强烈，三辐式方向盘设计不错，39点方向均有打孔设计，握感舒适，也不用担心手心出汗了。遗憾的是这款车没有全液晶仪表盘，仅有高配车型才是8英寸仪表，其他都是双炮筒加上中间的小屏幕，不过10.2英寸中控屏显得科技感很强，内置系统功能强大，支持手机互联和联网功能，屏幕下方是空调控制按键，以实体模式设计，一字排开显得很整洁。

动力部分，这款车配备了2.0T发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，匹配的是10AT变速箱，支持手动模式和运动模式等等，趣味性很高。

总的来说，作为一款中型车，新车能设计得如此豪华运动不多见，相比竞争对手，它的优点很多，能带给人们更多的新鲜感。更重要的是，仔细看着凯迪拉克CT5的配置，能够瞬间秒杀所有同级别里的BBA，大家觉得呢？