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与服装一样，汽车除了自身的使用价值外，还具有品牌价值。就像衣服一样，穿着它不仅是保暖的功能，也是彰显个性和气质的装饰功能。因此，我们需要从两个方面来讨论它是否值得。从产品本身开始：目前，XT6得款车型刚刚推出，因此没有折扣。老款也需要从35万开始。

我们谈到了这款车的性价比。价格固定在35万美元左右。比较的是性能。在燃油汽车时代，凯迪拉克XT6本身的产品动力并不弱。长度超过5米的中型和大型SUV具有在线氛围。2.0t+9at动力总成，通用智能可变气缸技术。从外观到室内装饰，从性能到配置，基本上没有什么可挑剔的。

但是现在也许很多人没有意识到燃油汽车的时代已经结束了。在中型和大型SUV领域，优秀的新能源产品并不多，但即使拥有最入门级的增量技术，也无法与燃油车相比。以理想增程器为例，1.2t增程器借助电机可实现0.06%6.5s的加速。2.0t+9at凯迪拉克XT6需要近9秒才能突破。

然而，这一结果在燃油汽车中已经非常好。就燃油消耗量而言，理想的燃油消耗量不超过9至10升。即使采用48V轻型混合动力和智能可变气缸技术，XT6的油耗也将超过每百公里10升，在拥挤的道路条件下遇到12-13升是正常的。只有当理想的一个没有充电时，才会出现这种情况。

如果有一个固定的停车位，并且可以安装充电桩，那么理想的充电桩的成本甚至低于一辆小汽车。一百公里只要十几元。没有办法与正式的燃油汽车相比。驾驶品质仍然是新能源的强项。理想的方案是纯电动启动，城市交通基本上是纯电车。没有发动机的噪音和震动，动力的平稳性是内燃机+变速箱无法企及的。

此外，油门的快速响应速度也会给驾驶员带来极好的感觉。许多人说，他们驾驶新能源汽车后不能回去，这不仅是因为驾驶成本低，还因为驾驶体验完全不同。汽车越先进，越像有轨电车。事实上，这不是理想的优势之一，而是新能源汽车的优势。就我个人而言，我不太喜欢理想的品牌。

我隐藏了生成、模型更改和使用的信息消费者对清理库存的信任。强制收集所有者信息，如果不同意协议就不要使用……产品本身也有明显的缺点。电池没有终身保修，30万人也使用三缸发动机-事实上，理想发动机的产品动力不是特别强大，但与燃油汽车相比，它仍然是一个尺寸减小的打击。

同样的价格，还有即将推出的插入式混合动力版Lingke09，起步价为。这款车有终身保修，纯电动行驶里程为80公里，零加速时间为5.6秒。它建立在沃尔沃的spa平台上。性能是完全轧制的XT6，在相同的价格下，性价比明显更高。就像柯达胶卷一样，它没有做错什么。是时代抛弃了它。

燃料车也是如此，即将被《纽约时报》抛弃。即使是XT6，在燃油汽车时代，产品力量强大的产品如果不升级也赶不上时代的步伐。从品牌的角度来看，我们应该从两个方面来看待它买一个包值10万英镑吗？袋子和衣服不能从实用的角度来估价。路易威登的包没有布袋那么实用。

它的价值是什么？原因是它满足了你花10万元买一个包的需要，也满足了其他人的情绪。有了高仿制品，几百元钱也无济于事，但那东西可以骗别人，但骗不了自己。你背上有一个10万袋和一个0袋，你的心情不同。什么是奢侈品？奢侈品想要的是低成本性能！

在美国，入门级豪华车并不比实用型车贵多少，实用型汽车是人们多年来形成的消费观念。他们对汽车的理解比我们更实际、更理性。同样是美元。如果你买了福特猛禽F，它是一辆工具车，但如果你买的是福特野马和雪佛兰卡马罗，它是豪华车。在他们中的大多数人看来，F美元是供你支付生活和工作费用的。为了野马和卡马罗，你为你的爱和激情付出代价。