说到豪华车，大家想到的最多的可能就是奔驰宝马或者就是奥迪，但是目前国内的豪华车品牌可远远不止这三个，这三个也只能说是个代表。而今天我们就得讲讲豪华车里总是不安分守己的一个品牌，凯迪拉克。凯迪拉克这个品牌旗下的车型涉及的很广，几乎任何每一个级别车型里都有插足，不过我们今天要讲的就是凯迪拉克旗下的一款旗舰车型，凯迪拉克CT6。CT6大家都不陌生，但今天我们要讲的CT6可不是一辆简单的CT6，而是一款高性能版的，搭载V8发动机并且压榨匹马力。高性能版的CT6具体如何，我们还是一起了解一下吧！CT6-V官宣图外观方面其实几乎没有太大的改动，感觉上只是多了一组运动套件。前脸部位，和现款相比起来只是换了一个近期格栅，高性能版的CT6的进气格栅采用的是凯迪拉克旗下V系列专属的一种设计，凯迪拉克的V系列就好比宝马的M系列，奥迪的RS系列。并且前保险杠也进行了一定的改动，视觉效果更具未来感，总体整个前脸的运动气息彰显的可谓是淋漓尽致了。CT6-V官宣图而车身侧面基本没有改动，更换了一套20英寸的多辐式运动轮毂以及一组Brembo代工的卡钳。而车尾的变化应该就是后尾箱盖上那块上扬式的小型扰流板了，而且排气也改成了双边共四出式排气，反正整个外观的变化我个人觉得也仅仅只是加装了一套运动套件。CT6-V官宣图内饰上的改动就跟外观，甚至还没有外观改动的大。进入车内只能感受到扑面而来的豪华感，想感受点运动气息？那是不可能的。不过也还好，通用为了彰显那么一丁点的运动气氛，还将车内的装饰面板大面积地使用起了碳纤维材质，不过也一样，羊毛出在羊身上。大尺寸的液晶仪表搭载着一套人机交互系统，也还显得有那么几分科技感。不过，高性能版的CT6使用上了全新式的档把设计，更显得精致一些。CT6-V官宣图其实这款车，亮点都不在外观内饰上，而是在动力方面，毕竟是款高性能车型。在这款高性能版CT6的动力使用上，通用取消掉了现有的2.0T动力，保持着3.0T的动力，并且还增加了一组4.2L的双涡轮V8动力。最大输出数据为匹马力，扭矩N.m，并且匹配一组10AT手自一体变速箱。除了这些基本数据以外，高性能版CT6还将带有机械式限滑后差速器以及一套专门为这款车调校的磁悬浮控制悬架，还增加一个赛道模式，这完全就是以一个赛车标准去重新定义这款车型。CT6-V官宣图CT6-V官宣图CT6给我的感觉一直就是处在运动型车型里面，毕竟这个级别谁会去选择一款品牌价值不高的车？除非年轻，喜爱运动，不过也没必要高兴的太早，这台猛兽级别的动力应该不会引进国内的，但不排除会进口到国内。而且这种标准的配置，进入国内就看准AMG的E级以及奥迪S6，售价也不会低到哪去，所以这款高性能版的CT6进入国内也很难存活，但是凯迪拉克的V系列真的不是闹着玩的，不愧是一款不甘寂寞的豪华车！你们觉得呢？