本文由车动力重庆原创，作者刘杰，转载请注明出处！
作为凯迪拉克家族的销售主力车型，XT5自年4月上市以来至今累计获得了近10万台的销量。钻石切割的独特新美式SUV设计和先进的2.0T+8AT动力总成让它获得了更多年轻消费者的青睐。
为了顺应时下汽车行业的发展趋势和不断提升产品的竞争力，继成都车展后，9月1日重庆地区也迎来了凯迪拉克XT5的轻混动车型XT5“28E”的上市，本次改款全系车型都搭载了通用汽车最新研发的9AT变速箱。
售价方面28E四驱铂金版53.99万元、28E四驱领先型47.99万元，取代现款XTT四驱铂金版和28T四驱领先型。
混动车型的发展已是当下汽车动力由内燃机转型的一个趋势。凯迪拉克将XT5定位为轻混动车型，它与我们传统认知的混动车型稍有些不一样。它的整个电池组是放在后排座椅和尾箱之间，整个电池组非常小只有30KG重，所以不会对车辆空间和车重造成什么影响。
有别于此前通用已经在国内投放的几款混合动力车型，全新上市的凯迪拉克XTE车型搭载90V高压智能轻度混合动力系统，在启停、加速、匀速、制动四种行驶工况下均能全面提升驾驶品质，带来更省油、更迅捷、更平顺的操控感受。启停阶段采用电机助力，启停顿挫零感知；加速行驶时发动机与电机同时工作，进一步提升能量输出，加速更快更迅捷；匀速行驶时电机智能回收多余动力，更高效能之上也为下一次加速蓄势待发；制动回收时电机不止带来能量回收，同时辅助发动机平顺扭矩；同时通过电机参与对发动机助力，车内静音效果也得到提升，进一步提升驾驶质感。此外，得益于智能轻度混合动力系统与最新9速手自一体变速箱的加持，凯迪拉克XT5轻混动车型燃油经济性也获得显著提升，百公里油耗仅为7.9升。
另外，全新的9AT变速箱通过在中低速段增加一挡，使低速齿比更为绵密，在频繁出现拥堵的都会行驶中仍可保持平顺从容；而当侦测到全力加速意图时，变速箱也会更快速升档，带来平顺之上更为灵敏的加速体验。此外，由于内置换挡ETRS，在发动机熄火后，变速箱将自动进入P挡，简化操作步骤，于细微处展现都会节奏的敢创巧思。
XT5轻混动车型还在车辆互联系统上进行了升级，车子可以通过车载信息娱乐应用客户端在线收听网易云音乐、考拉FM网络电台。安吉星系统也升级到了十代系统，由以前的只提供紧急求助服务增加了远程开锁等更加贴近生活化的功能。
自从年4月凯迪拉克XT5上市以来，销售业绩一直十分领先，一直稳居豪华中型SUV销量排行前三的位置。而此次在其基础上推出的轻混动技术，不仅是凯迪拉克新能源布局的重要举措，更为XT5车系的产品竞争力增色不少。作为同级唯一采用轻混系统的车型，凯迪拉克XTE的加入将会让整个XT5车系的销量迈上新台阶。
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