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其实，老百姓买车除了买到一款颜值高，油耗低之外。还希望这车在作为二手车处理时，这个车能更加的值钱。毕竟，二次买车往往都是买价格更贵的车。因此，今天小编就来为大家盘点一下国内贬值速度最快的5款车。

第一款起亚K5

起亚K5和索纳塔以及迈锐宝号称屌丝三宝，不错，起亚K5在性价比方面确实达到了极致。作为一款中级轿车，目前这款车的起售价已经跌至了14万的价格，而且，因为这些年整个起亚品牌在国内的认可度和品牌度不断的下滑，导致，起亚K5即便性价比达到了极致还是没人买的境界。不可否认K5这款车在颜值方面并不逊色当前的迈锐宝。但是在品牌方面，K5确实很弱。而这导致了K5在保值率方面偏低。

第二款索纳塔9

当年索纳塔8上市的时候，市场的营销和话题很高。大家对这款车的评价就是颜值逆天。而且当初的市场价也不低，18万的起售价甚至能跟雅阁平起平坐。当然，月销量也不是很高。保持在到辆左右的月销量。不过，索纳塔9上市之后，销量滑坡厉害。月销量甚至不足辆。当年的流体雕塑风格也消失了，改成更加讨好年轻人的颜值。不过，即便如此，在增加配置或者优化动力的同时，索纳塔9依旧没能提振北京现代的销量。相反，通过降价拉低了整个现代的品牌。不得不说，索纳塔9这款屌丝神车，也是一款贬值最快的车型之一。

第三款克莱斯勒C

作为一款小众车型，克莱斯勒C注定在市场没有销量。当然，也不可否认这款车有不少的亮点，比如，颜值大气，甚至有人说它像劳斯莱斯。另外，内饰堪称豪华车。无论是做工还是用料，都对得住这个价格。但是，这款车的缺点也不少。比如，毛病不断，油耗偏高，且保值率偏低。买回来开两年能贬值一大半。

第四款凯迪拉克atsL

这段时间到处都在传凯迪拉克ATS-L已经跌至15万的价格，比迈腾这样的中级轿车还便宜。从一款30万的起售价跌至15万，毫无疑问，用价格战能换取销量，但是同时，这也拉低了这个品牌。作为二线豪华品牌的身份早被这价格给破坏了。而且，通过降价，间接的表明了这款车的保值率低。或许花较低的价格能获得在外观方面超越迈腾的气势，但是在品质方面，却逊色了迈腾。不过，凯迪拉克ATS-L这车却俘获了不少90后。毕竟价格便宜和外观帅气。

第五款宝马5系

别以为宝马5系很保值，气势作为一款40万的豪车，宝马5系的贬值率也很高的。3到5年就能跌去近乎50%。当然，作为一款商用和家用的两用车，宝马5系在国内的市场份额也不错。凭借其天使大眼，双肾进气格栅以及超大的轴距和操控，完美的征服了不少消费者。不过，对比对手奥迪A6L还是奔驰E级。保值方面却比宝马5系高出不少。

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