我当初选车有以下几点需求

1、led大灯，亮瞎路上的狗。

2、电子档把，最好是环抱式座舱。

3、空间要比我的英朗XT大一点。

4、SUV，坐姿更挺，被动安全也更好。

5、全景天窗，让车内更敞亮

6、NVH一定要好，空气质量有保障，给宝宝舒适的车内环境。

7、要有行李架

8、动力要足，高速不再疲软

9、预算裸车35万以内

10、养得起

我买的是凯迪拉克XT4，款28T四驱铂金运动版，落地是41万。

可以说现在的XT4基本上满足了我当时所有的需求，我就按照我的需求和车子的使用感受，来一帮你们介绍XT4的优缺点：

先谈行驶品质

优点:2.0T配9AT还是很不错的，加速是踩多少有多少,跟脚且畅快,匀加速的质感那是丝般柔顺啊(这当然和悬架传递给你的感受也有关系)。百米7.6秒,只要敢踩，王者非你莫属啊。

缺点:不熟悉或者不专心的情况下，因为动力太好了，一不小心踩大了就窜、匀减速到低速低档位会有顿挫，但是这个顿挫比通用老款变速箱小多了,不过确实有，比较轻微，需要用心感受。

NVH面

优点:前面三块双层玻璃不是盖的，加上主动降噪，那个安静感觉世界都静止了，再搭配上bose音响，13个喇叭，那体验堪比歌剧院了吧。行驶过程中如果是温和驾驶基本听不到发动机声音,如果急速T况下能够听到温和的发动机声音。抖动方面挂D档停车抖动还是明显的，但是只要切换到N档,瞬间抖动就几乎感觉不出了，又要用心感受了，可以说发动机连接车身的抖动抑制是优秀的。启停工作产生的抖动相当轻微，也是属于可以忽略的级别。

另外,由于配备了电子档把和电子手刹，换挡拉手刹基本没有声音。我为什么在乎这些声响呢?因为小孩子经常会在车上睡觉，以前的车换挡的声音好几次吵到小家伙,所以安静的车内环境是我换车的必然追求!

缺点:总体而言发动机方面的隔音最差，也不知道是不是因为车内太安静了,发动机仓的杂音会在某些不确定的工况时往车内传,很微弱，不开音响的时候能轻微感受到，跺尖的比较吃亏点。启停还是比较鸡肋的，即使不开空调，停车个几分钟后就会重启，省不了多少油，所以说像探界者那种启停不能关的车还是不能买。

悬架方面

优点:悬架有高级感，压坑韧而软，小坑洼可以过滤掉，中坑洼应该是最舒服的轻微晃动，大坑洼就是摇摆摇摆了,不过坑洼到一定程度什么车都是摇摆摇摆的,这个还是要自己感受的，我倒是觉得可以稍微再硬一点点就好了。侧响支撑挺好，过大弯有小幅度侧倾。

缺点:后悬架在单边过坑的时候有甩尾的感觉，具体就是感觉车屁股扭了一下,这个感受是由于车辆后悬架结构造成的，仅限于带给驾驶者的感受不太好，对于车辆稳定性并没有影响。这一点我自己其实还没琢磨透,并不是每次单边过坑都会遇到，但确实是这辆车最大的减分项。

驾驶方面

XT4是属于相当好开的车，你别看它车头也很厚，但是它的车头是中间隆起两边下沉的，加上座位可以调很高，视线棒棒，也属于很快就能人车合一的车。电子助力软硬可调的方向盘该软的时候软该硬的时候硬，棒棒!

缺点:刹车确实高,脚小的会吃力-点，解决方法是尽可能把座位调高，而且刹车回弹的声音有点厚重。至于刹车软硬起码

现在这个版本调的很好，软硬适中,刹车力度也很线性。老版本的据车友说太硬了,但是XT4乃至凯迪拉克新的车型用的都是博士的电控刹车,这种刹车的优点之-就是参数可调的，所以如果下一个版本更新会不会脚感又有所变化呢也是不确定的。

储物方面

表现好的有:由于驾驶座和副驾驶座门上都可以插伞，空出了手套箱的空间。扶手箱很深很大，用也用不完的空间，中控下面的小抽屉也是蛮深的，可以放不少小件。后备箱符合独立悬架SUV正常的表现水平,隔板下方可以放点小件,后备箱盖板是可以拿下来插在后排座椅后面的,XT4后备箱有另一个优点是流媒体后视镜带来的，即使你把后备箱堆满，因为有流媒体后视镜，也不会影响你观察车后的情况。

表现不好的有:前排座椅后面的袋子太浅了。扶手箱-如既往的突出，通用改不掉的坏毛病。扶手箱两侧的储物槽太浅了,储物能力有限。方向盘左边没有设计储物格。

凯迪拉克XT4款28T四驱铂金运动版

[最满意]

嗯，其实女孩子看车吧，也没什么太大感觉，反正外观好看，坐着舒服就行。XT4外观还是很吸引人的，像跑车一样大大的车头，发动机盖是和别的车不一样的，线条也很美。第一次去4S店的时候，虽然当天没有定下来，但是走进去一看，很惊艳的外表，突然就有一种嗯，我的青春就是她了的感觉。

[最不满意]

可能是后排确实空间没有那么大吧，其实我有点纳闷，看尺寸也不算小啊，但是后面空间又感觉坐上去不算大，但因为平时我也就一个人开，对于我来讲，大不大都无所谓，一家三口带个小孩应该也还可以啦。

[空间]

就是我上面说的，前面2个位置其实不错啦，视线也很好啊，就是后排啦，但是我感觉她的座椅会比我看过那些宝马和奥迪做工更厚实一点，因为我很喜欢短途旅游，所以假如出去的话，坐得久了应该会比较舒服。喜欢旅游的女孩子大家可以约一下以后一同出去玩，拍美美哒的照片呀，想想都很开心

[动力]

说实话哈，我对车子的动力并没有很多的重视，但毕竟也是第二台车了，总不能比前的差吧!但是开起来真的是震撼到我了，真不是空有外表，点一下油门，速度就上来了，真的是随叫随到的那种，感觉给我开可惜了哈哈，不过以后跟小伙伴飙车，第一名不行，第二名估计没问题，技术不够，动力来凑，说着还有点期待飙车呢(前提不能违反交通规则哟)。

[操控]

这种驾驶感是我很喜欢的，提速，刹车，包括转弯的幅度，这个价位的车能够这样子已经相当可以了。因为买的配置比较高，所以悬挂叫那个什么来着，听销售介绍完了以后特地上网搜了一下，原来是叫实时电子阻尼悬挂，反正就是应该跟那些空气悬挂差不多的意思了啊，说是可以自己调节悬挂的软硬，所以过一些坑洼的路面，还是跟一般的车很不一样的，目前还没有开过这种坑洼路，等以后遇到了之后可能这个用处才比较大吧。

[油耗]

个人觉得油耗这些东西吧，除了车子的动力，跟驾驶习惯也是很大关系的，网上老有人吐槽凯迪油耗大，我自己开市区也就8、9个油，高速更低。我一个朋友，开XT5的，油耗比我还低，有空得取取经。不过这种动力吧，我觉得11，12个油我都能原谅他，自己的爱车当然必须的自己喜欢，不允许别人喷咯。

[舒适性]

座椅很舒服，也比较厚实，包裹性做的很好。最喜欢boss音响，我钟爱听歌，车上无时不刻是没有音乐的，这个车有13个喇叭，据说从中配起都是boss音响，这点很满意，对于大大的天窗，也是年轻人喜欢的，晚上打开天窗，望着圆圆的月亮和漫天繁星,在回家的路上灯火阑珊，突然就有一种人生也就这样了的错觉。时而文艺时而疯癫没错啦

[外观]

其实XT4感觉颠覆了我以前的对美国车的想象，在我印象中，方方正正的，大大个的。但是XT4感觉很精致，外观的线条很美很流畅，有一些跑车的风格，她的发动机盖甚至有一处的隆起的，也不需要去做任何改装了。独特、个性来形容他，很适合了!喜欢白色不用改装啦

[内饰]

很人性化的设计，怎么说呢，坐在主驾，打开化妆镜，是女孩子最经常做的事吧!这时惊喜的事情发生了，我的化妆镜是两排LED灯带慢慢从暗转明，太惊喜了，这个设计师也是女性吗?哈哈，我就是人生中的主角，带着我的小白畅游天下。第二个是伞槽，在主驾副驾的门边，我发现了两个洞，后面才知道的是放折叠伞的，为什么能想得那么周到，我以前的车，雨伞一直丢在脚下，爱了爱了。隐约记得掉了有三把伞其中还有两把我很喜欢剩下那把是我朋友的

[性价比]

买车嘛，一般大家都会看看自己口袋里有多少预算，再打算去看哪些车，同级别很多车其实我也看了，挑来挑去，还是选了凯迪，其实除了外观，性价比也很重要。但最重要还是要自己开心呐!

[为什么选择这款车]

感觉自己重复很多次，哈哈，很大一部分原因是外观了,我不喜欢那些满街跑的BBA，这个价买的其实很多也是入门级，就是为了买个标，何不选择让自己开着舒服和实用的车呢!我就是我，不一样的烟火。