中科白癜风让白斑告别 http://hy.stock.cnfol.com/bankuaijujiao/20200102/27883553.shtml

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，各路“神车”琳琅满目。“德国品质”大众朗逸，已然逐步成为年轻人追求的目标。“美系越野王”Jeep自由光，设计设计深得国人欢心。不断更新换代是汽车生产的主要特点，成功的汽车除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。

小蒋是我的知心朋友，他算得上是老司机，还体验过朋友的沃尔沃S90，因有些闲钱，买了一辆凯迪拉克CT6，到现在已经开了1个月，行驶公里，凯迪拉克CT6凭什么能够得到他的喜欢？与沃尔沃S90对比的话，哪些地方能获胜？下面，就让他来告诉我们吧！

先开沃尔沃S90

颜值：材质很高端，很实在，颜值回头率颇高。外观不错，加个尾翼，屁股更饱满，前灯很漂亮啊，和整体融合地相当好，不过听说有烧大灯的，希望有改进，大车轮也非常好看，我买的T4北极星版，感觉车轮比T5还好看。

沃尔沃这个内饰我们觉得还行，喜欢奢华或科技感的还是BBA好点。珍惜木材，纯真皮座位，科技感十足，只是觉得中央控制台操作不太方便，反应有点慢，多媒体控制台杂音，ssss不解决。

空间无敌，躺，蹲，座，卧，装货，空间绝对够你用的。车内置物地儿不少，但都不算宽敞，乘坐空间如图所示，身高一米八，然后体重大概也在到，长途旅行4人坐乘很舒服，后备箱也超级大，够用了。

自我感觉驾驶起来很舒适，开启辅助驾驶，轻松不少。悬架的软硬还可以，暂时无明显体验，在不平路段有杂音，很让人不舒服调制冷效果不错，舒适性不错，驾驶位置很舒服，腰托、膝盖托都有。

T5的动力没地说，常有一骑绝尘的感觉。马力变成的时候，会是什么感觉，掌握好自己车变速系统的习性就好了，该给油的时候你收油，怎么会不踹，动力还可以，起步比较慢，后期提速还行，整车很稳。

男女驾驶感受都会很舒服，没有开大车费力的感觉。自动启停没法默认关闭，只能每次启动的时候手动关掉，这个挺无奈的，转弯指向灵活，方向盘触感极佳，制动表现较好，和动力表现相得益彰。

再开凯迪拉克CT6

妻子特别喜欢CT6的外观，配合5米2的车长凸显出CT6的大气与豪华。车灯还是沿用家族式泪眼大灯，夜晚辨识度很高，外观设计大气时髦，辨识度极高，颜值很好看，四出排气，大气。

凯迪拉克CT6内饰比较简约。CT6这个车就很好，按键少操作起来很方便，不过好在在用料方面还是不错的皮质相当棒，摸起来触感舒服，唯一不满意的是车辆车门处的装潢，看起来有点简单。

的轴距注定了内部空间不会很小，所以空间这方面还是比较满意了。车内置物空间很丰富的，车门内侧可以有放雨伞的地方，中部还有放水杯的地方，：下小区地库磕了好几次也太长了有点小点的路掉头得多打几把方向，后尾箱很大，也很平整，远途东西多的时候可以发挥作用，可以塞得东西许多。

舒适度表现比较一般吧。音响效果简直完美，开车听音乐是一种享受，底盘很有韧性，拐弯特别有信心，说到舒适度，座位肯定是最重要的。

再强的动力也走不动，没有感觉到顿挫，加速也挺快的，超车很轻松。自动挡模式下，换挡特别的顺畅，功率，马力，自然是不弱的，但是一般也不会开多快除了上高速的时候，虽说平时市区里不能开快。

CT6的5米2的整车驾驶起来没有想象中的那么笨重。下雪的时候开着还是很放心的，车体稳，轮胎宽，但是方向几乎没有虚位，指哪打哪，没有激烈驾驶过，只能说驾驶在我感觉还是可以。

结语:

沃尔沃S90：车子的外观是比较沉稳的那种，看上去的话就比较内敛，车身虽然非常大，但是操控起来并不困难。凯迪拉克CT6：整车舒适型方面很好，动力在满意哪里说过一次。我给沃尔沃S分，凯迪拉克CT分，我非常喜欢凯迪拉克CT6这款车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我不否认沃尔沃S90的表现也很突出，但凯迪拉克CT6更值得我青睐。凯迪拉克CT6已是大多数人饭后闲谈之车，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：果然难分高下！那么，36万怎么选？沃尔沃S90、凯迪拉克CT6值得买吗？来听听车主的用车感受。不知各位有何想法呢？