大家好，本文将和大家分享《手握41万，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6档次谁高？车主说了心里话》。

今天请到一位老司机王先生，为了有面子，借了兄弟的沃尔沃S90开了一段时间，现在刚刚提了一辆凯迪拉克CT6，他表示：开过后才知道差别。沃尔沃S90与凯迪拉克CT6谁的档次更高？下面让我们一起洗耳恭听！

先聊聊沃尔沃S90

外观：外观大爱，是我的菜，有一种绅士中透着雅痞地感觉。车身较大，会车、过窄路时要多适应。雷神之锤大灯炯炯有神，优雅中透着一股霸气。车轮的话也挺好的，然后我觉得挺耐造得。

内饰：对于我一个什么东西都喜欢简单的人来说，沃尔沃S90的内饰完美的达到了我想要的样子。中控仪表啊，差钱呐。火焰桦木，钻石切割技术，后排宽大的中央扶手，S90可以堪称内外兼修得完美车。陪我的师傅说他陪过很多好车，都味道大的不行，呛鼻子。

空间：空间够大，同级别里占优势。这个空间不用说了，后排大的并不像宝马x1那种，是舒服的大。储物空间大，设计得格子足够用了，小东西都随便放。后备箱中规中矩，也还够用。

舒适性：车道保持与自适应巡航一开，行驶起来就很舒服。舒适性一般，主要是悬挂偏硬，虽然整体性很好，但是影响舒适度，尤其是过减速带感觉太硬。空调制冷没有问题，特别是空调没有味道，空气质量特别好，这也是选择沃尔沃的原因。S90的舒适度那是没地说，座椅非常的软，坐起来非常的舒适，宽敞的空间地体验。

动力：T5动力随叫随到，目前在磨合，没有暴力驾驶，感觉动力非常之充沛。动力没得说，我买的智逸运动版，马力足够用了。我只去过那个山区，在那种就是起伏比较大的路段，然后感觉到油门还是相当的不错。说实在的，我平时都是在市区开车，动力很难去感受。

操控：操控性：别看车大，但这个真不影响操控性，媳妇开途观，看了两次小窝窝。方向特别准，游走于车水马龙中游刃有余。而且车还带有很多的驾驶辅助功能，所以开起来的时候没什么压力。基本开几档次惯后，还是觉得操控不错。

再谈谈凯迪拉克CT6

外观：外观很赞，很潮，基本可以秒杀所有车了。钻石切割的设计灵感，不怒自威，百看不厌。直列式的车灯非常的有辨识度，开灯之后的好看。5米对车身加上4条排气管格外的显眼，我猜我喜欢上它了。

内饰：内饰稍微欠佳一些，也是经典的美系设计。尤其是博世音响的音质，给我沉浸式的驾车享受。最烂的就是这个，这车上市从来没升级过地图和随车软件。这个碳纤维的装饰条真的值得吐槽，完全不搭，条纹的真的是非常碍眼。

空间：现在这个空间，都给她用都没问题。同价位绝对的最大，后排跷二郎腿绝对没问题，而且后排座椅也特别舒服，不是特别硬也不是特别软，复合美系车的大沙发，就跟自己家的沙发一样。车子储物设计比较合理，可以存储的地方很多，手套箱基本上放些用不大着的东西，扶手箱空间挺大，可以放的零散东西很多。后备箱很大，看着比一般车大不少。

舒适性：坐我车的同时朋友都说舒服。特别要说的就是悬架，真的很软。隔音效果很强，接客户的时候也很适合在车上谈点事情。座椅也很舒服，软硬程度正好。

动力：之买它也是因为动力原因吧。不知道刷发动机程序怎么会有改善，持怀疑态度，并没有接纳这个方案。只是小试了下运动模式，感觉没有什么特别的，就是发动机转速高，换挡慢了。春节期间，载满整车人，山路十八弯，完全没压力。

操控：整体性开起来非常的灵动，基本上你会有错觉，这个车开起来就是一台小车一样灵活性。各种爬坡、下坡和大小弯道，小六过起弯道来游刃有余，车内也不觉得晃悠。车子带有的偏离预警系统好用，我没有在道路中心的时候会帮我校正一些。10档是我想都不敢想得，在高速上能开到迈，竟没有一点飘忽忽的现象，很稳重。

结语：综上所述，沃尔沃S90十分不错，但凯迪拉克CT6也绝对不落后。沃尔沃S90：我喜欢的外观，刚毅有力，整体操控感觉还是可以的能接受。凯迪拉克CT6：舒适性方面还是比较满意的，动力真的是很棒，一直都是美系车的强项，包括豪华品牌凯迪拉克也是一样的。那么，手握41万，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6档次谁高？车主说了心里话。大家是否认可它？