by徐胖埋

今天给大家路试的这辆XT5，是凯迪拉克生产的最末一批国V排放标准的车。虽然是国V的车型，但它使用了峰值功率更高的LTG发动机，而口碑一如既往的优秀。

我们这辆自营车XT5，看外观就与众不同。原厂白色车漆，外观变更之后已在车管所做了备案，与目前行驶证照片一致。贴了China-blue瓷器蓝改色膜，后视镜壳、前中网、字标改为黑色，加装踏板及前后保下沿金属装饰板。我家旁边是上海青浦区的疫苗接种点，每天都是人潮涌动，在小区门口停了会儿车，这XT5回头率几乎是百分之百。

外形上依然保持了钻石切割的轮廓，棱角分明。作为一款中型SUV，XT5的车长超过4.9米，高度接近1.7米，宽度达到1.9米，在同级别当中算大块头，再加上刀刻一般的轮廓，看起来非常威武。

原厂配大灯为卤素灯，前车主改装了LED大灯总成，再加上原本就配置了LED日间行驶灯。四个轮毂加装了黑色的保护壳。

四条轮胎均为原厂胎，米其林的旅悦系列，胎壁软、胎噪小，非常适合城市SUV。目前胎纹还比较深厚，刹车盘片余量充足，近期无需更换。

全黑色的真皮座椅看上去很酷，虽说黑色好打理，但是这成色明显是用得少。

主驾驶座椅填充感非常饱满，皮革表面当然也是干干净净、完好无损。

后排看样子使用率更低，扶手应该是没打开过几次。

XT5车内空间本来就很高，再加上全景天窗的存在，让车内视野更加通透。

后备箱地板比较高，因为下面有电池。即便如此，正常状态下的容积依然可以轻松塞两个大行李箱。

后排座椅一键放倒，也可以按比例放倒。先前有客户姐姐购买XT5之后放自行车，也绰绰有余。

XT5后尾门非常厚重，标配只能手动开合，前车主选装了电动后尾门，使用的时候方便了许多。

改装店挺认真的，原厂的标贴还都留着，收在袋子里放到后备箱下层的储物格里，还有一个崭新未用的轮毂保护壳，也放在下层。

作为凯迪拉克的主打车型，XT5全系标配了通用高端车型必备的主动降噪功能，可以随发动机的启动，通过车内的MIC收音，再通过音响播放反相声波，明显降低了车厢内的发动机噪音。

XT5全系标配了BOSE音响，音质非常有表现力。再加上本身车内各方面降噪措施有效，所以通勤路上在车内听音乐是一种享受。

原厂的镜面贴膜还没舍得撕，这个带双补光灯的化妆镜，照度十分充分。

由于车厢高度充足，所以高个子在驾驶位也可以获得舒适的坐姿。模特身高一米八三，头顶与天花板还有一拳距离。

大部分能触及到的表面都有软包裹，用料不吝惜，所以有豪华的质感。以往印象里，凯迪拉克的方向盘转向手感做得比较重，不过XT5的电动助力转向调校得很轻盈，低速转向也不费劲。

通用9AT变速箱顺畅程度达到了自己的历史最佳。四种驾驶模式可供选择，舒适、运动、四驱、土路。

我之前也卖过几台XT5，几位客户都是用默认的“舒适模式”居多，也都是日常代步的工况。而这台XT5的前任留下的油耗是9.5L/km，数据上还算中规中矩，但考虑到XT5这块头和四驱，也着实算是不错了。

这台尾标28E的XT5的一个特别之处就是搭载了48V微混系统——凯迪拉克自己称之为“48V轻混”。这套系统在通用汽车的技术体系内称为“第四代BAS”，是一种基于皮带传动的48V微混系统。

它的核心组件是个力大如牛的发电机，可以反向传递扭矩给曲轴；一个效率更高、功率容量也更大的锂电池，取代了传统的12V车载电池；相对应的，必须要有DC/DC转换器，因为还有很多用电器是使用12V电压。

中控屏可以显示车辆行驶过程中能量传输的情况。在车辆滑行和制动时，动能回收系统给电池充电。XT5的28E车型，搭配的48V锂电池轻混系统，能降低一定的综合油耗，但更明显的功效是提高驾驶和乘坐感受。

有了锂电池的加入，这台XT5可以实现制动能量回收——而铅酸蓄电池的能量回收嘛，可能浪费得会更多一些。

启停时，XT5使用力大如牛的发电机启动发动机。而因为电机扭矩更大，可以把发动机曲轴直接拉到怠速转速。而传统的12V发电机或启动马达，一般只能拉到rpm，剩下的就靠发动机自己点火喷油去憋……这两者的平顺性，孰优孰劣，一目了然。

此外，在起步时，凯迪拉克也允许力大如牛发电机去补偿一点扭矩，改善油门响应。而如果全靠发动机自己去完成油门响应的改善，往往就意味着油耗的飙升。

最后，最新的48V系统还允许车辆进入超级滑行模式——在高速收油门时给车辆补充一些扭矩。虽然不至于让车辆进入稳定的巡航状态，但却可以延长车辆的滑行距离，进一步降低油耗。

晚上开车回家停在小区里，小区车位紧张，倒车影像用处很大。每个车门都支持无钥匙进入功能，而且拉手上还有迎宾灯。落锁之后，灯光有延时关闭的照明功能。

邻居大哥的CTS刚好在旁边，合个影。以前的凯迪拉克以大气豪华著称，改标后的凯迪拉克，整体的设计风格更加简练、时尚，更符合年轻人的胃口。

这辆款的轻混XT5，是上海店的自营车，沪牌一手尚未退牌，如果近期成交的话，可以直接过户给买家。原车为白色，改色已在车管所变更登记。升级了LED灯总成，选装电动尾门，加装流媒体后视镜。公里数只有3万多，耗材余量充足。成色如此好，改装不突兀，颜值如此高，错过可惜，欢迎您来店试驾。

车辆信息

车型：凯迪拉克XT5款28E四驱技术型

排量：2.0T

变速箱：自动

上牌时间：年3月

表显里程：3.65万公里

新车指导价：38.0万

售价：见小程序