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电动化、智能化正在驱动全球汽车产业面向未来加速变革，此前通用汽车提出了零事故、零排放、零拥堵的未来愿景。实现这个目标离不开Ultium平台、新一代VIP智能电子架构以及SuperCruise超级智能驾驶辅助等技术的加持。

在4月8日举办的科技体验日上，上汽通用公布了针对中国市场电动智能领域的战略规划和布局。

上汽通用汽车总经理王永清表示，上汽通用汽车将充分整合母公司双方的优势资源，为用户带来触手可及的安全、智能、互联的用车体验。为顺应新技术发展趋势，上汽通用汽车将加大投资，预计到年规划投入将超过亿元。

此前，根据通用汽车的计划，到年其将在全球范围内推出30款纯电动车型。具体到中国市场方面，到年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌。

Ultium平台是通用汽车电气化转型的重要支撑点，该平台可覆盖多个品牌和细分市场，包括HUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克LYRIQ纯电动SUV等。

凯迪拉克LYRIQ年内开启预售明年上市

基于Ultium平台打造的凯迪拉克LYRIQ将在一周后的上海车展迎来中国首秀，并于在年底开启量产预售，明年初正式上市。

作为通用汽车的网红平台，Ultium平台的关键词是灵活、智能和安全。

灵活指的是，通过可替换可升级的模组设计，Ultium平台车型的电芯布局更加灵活，电池包有内装6、8、10、12、双层24个模组的不同方案。量产电池包容量覆盖了50-kWh的不同规格，能适应从轿车到大型皮卡、SUV的各种车型。

无论磷酸铁锂、三元锂，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池也都能为平台所用。

智能体现在，Ultium平台上采用了业内首个无线电池管理技术wBMS，也就是将BMS植入到了电池模组中与控制系统采用WIFI通信。这样做的好处不仅节约了90%的线束、提升了电池包的空间利用率，还可以优化电池整体性能。保证电池健康的同时，实现了对电池模组工作状态的独立监控和管理。

电池安全方面，凭借实时监控、液冷散热、气凝胶防火墙、安全阀和排气通道等设计，实现了电池的高安全稳定性，并且支持电池全生命周期的快充。

此外，与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势。

在物理防护层面，Ultium平台电池包框架采用高强度的井字形结构，抗挤压能力达到国标的3倍，并具备IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，实现全面的五星安全标准。

值得一提的是，上汽通用与泛亚汽车技术中心，也参与了Ultium电池系统的底层架构与控制系统设计，并实现近%零部件的本土化采购。

车联网方面，到年之前，上汽通用旗下三大品牌所有新车型都将应用其新一代VIP智能电子架构，简单的说VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA、安全以及可持续拓展潜力。

此外，基于VIP智能电子架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统，也将出现在上汽通用车型上，根据发布会上的信息，座舱芯片使用了高通的，此外还包括33英寸超视网膜屏，双景深激光AR-HUD，新一代智能语音等，并搭载了百度地图、QQ音乐、爱奇艺等应用。

今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级，提升车联功能和服务体验。

增强版SuperCruise年内上市

早在年，SuperCruise超级智能驾驶系统就出现在了国产凯迪拉克CT6（参数丨图片）上。

今年，可实现变道功能的SuperCruise超级智能驾驶系统增强版也将于在中国上市。

按照上汽通用的规划，未来5年，SuperCruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型。

此外，针对日常泊车场景，上汽通用新一代智能泊车辅助系统也将支持更多种类车位识别，并引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景，V2X智能交通技术也将配备在更多车型上。

毫无疑问，电气化时代汽车将在技术与服务创新进行全面变革，用户也将获得比内燃机车型更卓越的体验，中国作为全球最大的汽车市场需要上汽通用这样的车企，将最新的技术和服务创新快速落地，并持续迭代。

5年亿元，10款以上Ultium平台国产新能源车型、灵活的模组布局、无线电池管理技术wBMS、增强版SuperCruise上市、VIP智能电子架构全系搭载、更强大的虚拟座舱生态，这些技术汇成的综合产品力，正是上汽通用车型在电动化和智能化领域的信心来源。

来源:网易汽车

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