很高兴迎来凯迪拉克CT5和奔驰CL的对比试驾，一位是冲击市场的新星，一位是市场上的老臣子。这两款车有很多相似的地方：第一，都是豪华品牌中级车。第二，定位价格上有的重叠。第三，客户人群也有很大部分的重叠，相信买凯迪拉克和奔驰品牌的人很大一部分都是“精英”，俗称“老板”。
因此，这两款车的对比就有不少的话题，例如产品本身的差异、产品后期使用差异以及产品附带社会价值差异等等都是值得对比的项目。车事君希望通过这次对比，把有用的信息传递给大家。
对比车型信息：
此次对比，我们选择了价格相近，而且同为运动版的两款车。说说基本信息，凯迪拉克CT5为28T铂金运动版，价格为33.97万元。车辆搭载的是2.0T可变缸发动机匹配10速手自一体变速箱。奔驰C级为CL运动版，价格为34.68万元，与凯迪拉克CT5相差元，搭载的是1.5T发动机+48V微混系统，匹配的是9速手自一体变速箱。
“双外观”如今成了豪华中级车的标配，无论是最新推出的凯迪拉克CT5，还是在市场征战已久的奔驰C级，都针对消费者设定了代表“时尚”和“运动”的两种风格。
从实车来看，两车虽然同为运动版车型，凯迪拉克CT5会给人一种“型格”，就像年轻人身上独有的活力味道。车事君认为有两个原因：首先凯迪拉克CT5鲜明的定位，相信性格刚烈的精英们都很喜欢。其次，凯迪拉克CT5的黑色中网和车身色彩也加强了年轻的格调。对于奔驰CL的运动风格而言，繁星点点的前格栅相信是要更多地吸引有时尚取向的年轻群体，毕竟“老板”也分年轻老板和成熟老板。
它们除了豪华的气质有差异，尺寸的差异也很明显。尽管奔驰CL已经进行了加长处理，但是在数据上依然比不上没有加长处理的凯迪拉克CT5。另外，凯迪拉克CT5的车长也意想不到地直奔5米去了。由此也可以看出，美国人与德国人对豪华车也是存在很大的差异，一方的豪华要素是“大”，而另一方的豪华要素是“精”。
大灯设计上，凯迪拉克CT5创新性地采用了分体式的车灯，分体“獠牙”也是第一次见。奔驰C级则采用集成式的大灯方案。不过，两车在技术上都采用了LED大灯。另外，奔驰CL的大灯还可以提供几何多光束大灯（选装费用为元）。
两车尾部的设计都与各自车头风格很匹配，毕竟都是大厂出品。与此同时，它们的辨识度也是很高，奔驰CL尽显圆润的优雅，而且元素都十分精简。凯迪拉克CT5则表现出独有的棱角分明，仔细观察还发现尾部加入了小尾翼，护杠融入了反光条，倒车灯和雾灯。
此外，凯迪拉克CT5和奔驰CL的排气管都采用了双边单出设计。针对排气声浪，凯迪拉克CT5还加入了ESE引擎声浪优化系统，在发动机转速达到rpm时效果会更带感。
车轮方面，凯迪拉克CT5配备的是19寸轮圈，匹配使用的是米其林PS4S的高性能轮胎，规格为/40ZR19。该车还搭载了Brembo前四活塞的刹车卡钳，配置相当亮眼。奔驰CL运动版配备的是17寸轮圈，匹配使用的是普利司通泰然者轮胎，规格为/50R17。它在刹车方面采用的是单活塞刹车卡钳。
来到内饰部分，车事君认为车辆营造的氛围，车内材质以及功能使用体验等等都是一个关键。因此，我们针对这些环节对两车进行详细对比。
很多人以为凯迪拉克CT5会采用更酷炫的屏幕搭配或者整体性更高的中控台布局以营造车内科技感。事实，凯迪拉克并不容易被人猜透。它的车厢设计很适合喜欢亲自驾驶的车主，因为几乎所有的设定都围绕驾驶员，尽显年轻精英向往的个性格调。
奔驰CL并没有加入奔驰最新的内饰风格，没有看到连成一体的双液晶大屏幕。不过，它的内饰并没有因此而显得逊色，新款车型上，悬浮式中控屏，全液晶仪表等等都有配备。中控台的设计也让人感觉有很强的整体性。
对于操控驾驶方面，凯迪拉克CT5方向盘为三幅设计并带有换挡拨片，材质上采用金属与真皮进行组合，尽显高品质格调。独特的是它还拥有方向盘加热功能，相信无论是北方还是南方用户都很喜欢。不过，仪表方面没有采用全液晶，而是8英寸屏幕+机械指针的形式组合。尽管没有全液晶来得酷炫，但是向下的指针意味着它不是“善类”。此外，它还加入了抬头显示系统。
奔驰CL运动版的内饰尽显奔驰的优雅，首先方向盘的金属与真皮材质配搭的比例会更高，视觉效果也显得精致。另外，车辆配备了全液晶仪表盘，根据不同的模式也可以进行仪表表盘的样式更换。然而，它没有加入抬头显示系统，在驾驶配置上稍微逊色点。
凯迪拉克CT5配备无线充电
来到了车载系统方面的对比，凯迪拉克CT5配备是10英寸的屏幕，采用的是全新CUE系统，提供多种的人机交互方式，例如屏幕可以进行触控，也可以通过中央控制键盘进行操作以及语音操控。
功能方面，它提供了包括CarPlay和CarLife手机互联，全景影像，高德地图，在线娱乐以及安吉星等，而且还能扩展许多其它的应用。它的功能更多地针对中国市场需要，例如行车记录仪、在线酷我音乐等都可以找到，官方还提供G/年终身免费流量，使用起来会得心应手，相信这是特别为中国高度互联社会做的准备。
15喇叭的BOES音响
搭载流媒体后视镜
当然，你还会在凯迪拉克CT5身上发现到很多的其它功能，例如15喇叭的BOSE音响，以及清晰度很高的流媒体后视镜，这相信是一个不错的谈资。
奔驰CL也配备无线充电
奔驰CL运动版方面配备的是10.25英寸屏幕，大小与凯迪拉克CT5差不多，但是由于16:9的比例，所以横向视觉会更突出。
同样，该系统也会能够支持CarPlay和CarLife手机互联，至于本地服务则相对较少。另外，它也没有全景泊车影像，只是配备倒车影像。奔驰引以为傲的氛围灯调节，在这款车上没有配备，需要选装才能够获得。同时，它在音响方面仅搭载普通音响，如果要搭载柏林之声11喇叭，则需要元的选装费用。
舒适性方面的对比相信是两者拉开距离的一个环节。凯迪拉克CT5和奔驰CL都配备了双区独立自动空调，这无疑是这个级别的标配了。不过，凯迪拉克CT5前排座椅配备通风/加热功能，并且配备按摩功能，这可让人出乎意料，如此多的舒适配置，尽显豪华的本质。
相较下，奔驰CL前排座椅仅配备了加热功能，就显得逊色。不过，它配备了凯迪拉克CT5没有的老板座按键，也凸显出“老板们”的需求。
在空间乘坐环节，奔驰CL相较于凯迪拉克CT5有一定的优势，优势凸显在后排腿部空间，大概比凯迪拉克CT5多出两指的宽度，而且后排车顶拥有化妆镜，尽管不常用，但这也展现出作为“老板”车的特点。
当然，凯迪拉克CT5的后排空间也已经相当足够，而且后排车窗也足够大，乘坐的开扬感还是值得点赞。车事君还观察到，奔驰CL的座椅面料是皮革，而凯迪拉克CT5采用的是真皮，这有一些差异。
论储物空间，凯迪拉克CT5除了设置了专门的手机无线充电板外，还在扶手箱前设置了一个专门放置手机的储物槽和带盖板的杯架。这样一来，凯迪拉克CT5在中控台底下的储物空间会比只有一个带盖板的杯架的奔驰CL来得方便。另外，其它如手套箱，前后排扶手箱的储物空间凯迪拉克CT5也显得有优势，平时喜欢拿几部手机的精英，相信会十分喜欢。
尾箱空间部分，两车都配备电动尾门，但是凯迪拉克CT5追加了感应开启功能。此外，凯迪拉克CT5后排座椅支持4/6分隔放倒，而奔驰CL后排座椅则不支持放倒。
深入发掘，奔驰CL尾箱隔板底下是传统12V电池相关的部件，并有不规则的储物空间，而凯迪拉克CT5尾箱隔板底下是较为规整的储物空间。
动力表现往往是老板们谈车的一个开场白。在动态对比环节，许多人或许都已经猜到了结果，毕竟凯迪拉克CT5与奔驰CL是针对不同精英取向的车，尽管它们的价格区间有重叠。
首先说说基本动力配置，凯迪拉克CT5采用的是第八代Ecotec2.0T发动机，它的特点在于拥有可变缸功能，该动力系统能够输出kW的最大功率，N?m的最大扭矩。匹配使用的是10速手自一体变速箱。
相比下，奔驰CL为了降低燃耗，自更换了全新动力总成后，数据表现是目前同价位同级别车型中较弱的一款。1.5T+48V轻混系统，特点在于加入了48V轻混系统，发动机能够输出kW最大功率和N?m的最大扭矩。匹配使用的是9速手自一体变速箱。值得白癜风的偏方有哪些北京那个白癜风医院比较好
