技师之家
安耐驰好技师平静诊断年凯迪拉克SRX发动机故障灯亮
技师：安耐驰好技师平静车型：SRX。VIN：3GYFN9E52ES××××××。行驶里程：km。故障现象：客户报修年凯迪拉克SRX，最近发现车辆启动后抖动厉害，伴随发动机故障灯亮，感觉不放心，进厂来检查和维修。故障诊断：进入维修工位，技师启动发动机，打开机盖后先进行外部检查，没发现有线束连接松旷的问题，也没有真空管泄漏的迹象。然后连接故障诊断仪，使用GDS进入系统，检测到当前发动机有不点火的记录：P（如图1所示）。
图1故障信息1再查询相关的失火数据，可以看到6缸有严重的失火记录，居然达到了多次计数（如图2所示）。
图2故障信息2看来这台车的发动机确实存在问题，也符合客户的故障描述。技师可以通过故障码与不点火数据，大致分析产生故障的原因是缺火引起的发动机抖动，并点亮故障灯。但最后确诊还需论证，就目前掌握的数据，大致分析为：1.点火线圈、火花塞、喷油器问题;2.点火线圈、喷油器相关线路问题;3.发动机内部机械问题。遵循维修的基本原则，先从外围检查：把4缸和6缸的火花塞和点火线圈分别进行互换（如图3所示），测试结果为故障依旧，看来问题并不在此。
图3互换火花塞和点火线圈仔细检查相关的线束和接插件的连接是否可靠，都正常。那么只能再看看汽缸的工作压力究竟如何了。实测结果表明6缸的压力异常，非常低（如图4所示）。
图4实测6缸压力决定拆卸发动机，在取出活塞后，发现活塞顶部积炭严重，特别是看到6缸活塞气环处断裂，可以判断故障应该就是由于活塞气环槽处断裂，引起汽缸内部压力不正常，导致发动机抖动，出现缺火现象。故障排除：至此可以断定是发动机活塞气环槽断裂引起，更换了活塞环后，故障排除。故障总结：这是一个简单的案例，只要按正常的维修逻辑去检测，应该不难。问题就在于实际维修中往往会把简单问题复杂化，图省事而违反了需遵循的原则，结果反而导致判断错误。
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