伴随着国内新车市场的消费升级，豪华品牌整体销量增长的同时，整个市场格局，也在发生着微妙的变化。一方面，第一阵营德系三强的增幅各不相同，奔驰和宝马快速增长的同时，多年来奥迪的市场领先地位面临更大的挑战。另一方面，以凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯为代表的第二阵营销量增速迅猛，尤其是今年产品线布局日臻完善的凯迪拉克，在XT5等全新车型的带动下，年内累计销售已破11万。
▎18天销售新车10,辆，疯狂的凯迪拉克？
自今年9月拿下豪华品牌第二阵营单月销量冠军之后，凯迪拉克的上升势头不减。连续两个月实现单月销量过万，连续44个月累计销量同比增长。在国内豪华品牌市场上较为少见。今年1-11月，凯迪拉克品牌累计销量正式突破10万辆，达到,辆，已超过年全年销量。
据《童济仁汽车评论》获悉，从11月25日12月13日，在短短18天内，凯迪拉克销售新车10,多辆，年全年累计销量达到,辆，历史上首次突破11万辆大关。累计销量排名，仅次于奥迪、宝马和奔驰，位列国内豪华品牌第四位，已经隐隐有挑战BBA霸权的迹象。
销量数据、排名的变化是结果，凯迪拉克今年成为豪华品牌“第二阵营”销量冠军，又是通过哪些方式实现的呢？
▎产品线布局日趋完善，市场效应显现
凯迪拉克在豪华品牌中率先实现了所有全新车型全部首先投放中国市场，足见对于中国市场的高度重视。销量增长靠什么？最切实有效的方式，就是从产品本身开始，面向中国市场做出改变。凯迪拉克并不是第一个实现本土化的豪华品牌，但在新车引入方面，却是这两年所有豪华品牌中，针对中国消费者给予“产品优先地位”最多的品牌。
凯迪拉克自年开始，推出新车的频率为每年一款。今年上半年，凯迪拉克就先后推出了CT6及XT5里两款车型，一个是凯迪拉克全新旗舰轿车，另一个则是有着巨大市场潜力的中型SUV。从全球市场来看，CT6第一投放的市场是中国，XT5也实现了中美同步投产上市。
把最新车型率先投放中国市场的好处显而易见，如XT5自今年4月上市以来的半年时间里，销量就已坐稳细分市场前三名。这款全新中型SUV产品目前已经占到了凯迪拉克品牌在中国整体销量的40%左右，是名副其实的品牌中坚力量。
CT6作为凯迪拉克新的旗舰车型，不仅自身提供了销量增量，对于品牌形象及整体销量的拉动作用明显，有了CT6的旗舰效应，ATS-L和XTS的销量也在今年下半年开始增长。XTS也可以凭借更好的品价比优势，在宝马5系和奥迪A6销量出现负增长时，逆势而上取得了可观的销量回报。而其刚刚推出了款车型，进一步丰富了配置，全系标配全新一代安吉星，带4GLTE和多热点Car-Fi功能，终端26.99万超值的起步价，都强化了其市场竞争力。
目前，中国已是凯迪拉克除美国外最大的单一市场，而今年上半年上海凯迪拉克工厂的投产更是为品牌未来的产品线布局提供了有力保障。《童济仁汽车评论》认为，未来五年，中国豪华车市场仍将保持较快增长，豪华品牌之间的销量竞争，需要更多的全新产品覆盖，由于C级车以上和大型SUV市场份额相对有限，豪华品牌的市场增量几乎全部来自于售价在50万以下的产品，比如尺寸更小的SUV和轿车产品。凯迪拉克已经实现的新车中国市场优先上市原则，以及未来更多年轻化车型的引入，符合国内豪华车市场需求变化规律，也是销量增长的重要基础。
▎面向年轻消费者，如何去讲新美式豪华的故事？
曾经的豪华车市场，是只要有新车出就有销量。然而进入到年，事情远没有这么简单了。正是因为豪华品牌消费人群年龄的不断下降，年轻一代对理性、个性消费观念的追求，在很大程度上促使豪华汽车市场的转变，这也是凯迪拉克抢占中国市场的又一个机遇。
凯迪拉克是个拥有余年历史的美式品牌，在中国市场，也曾有着加长车型的豪华背书，虽然经过了一段时间的产品断档期，年凯迪拉克XTS的上市，可以看做是凯迪拉克“重回中国市场”的一个开始。
面对国内豪华品牌消费的年轻化趋势，以及移动社交网络的快速普及，凯迪拉克也逐渐形成了自己独特的“新美式”风格，风格独特的产品造型、高于同级的配置水平、更具性价比的产品力优势。通过不断讲自己的品牌故事，强调美国精神，美式生活方式，以及“敢为天下先”、“胆识”于中国文化的融入，经过三年多的努力，凯迪拉克逐渐形成了自己独特的品牌影响力。
凯迪拉克的“新美式”，强调的仍然是美国精神，但除了美国人传统看重的功能性、科技性、创新性外，同时加入了欧系豪华车对历史与技术的追求。从凯迪拉克的品牌角度而言，胆识和创新成为现阶段最为重视的两个精神。
年，凯迪拉克品牌进入中国，在这12年中，从工程、技术人员再到品牌营销人员都在为如何让凯迪拉克的产品更符合中国消费者的需求不断做出努力。从当年的“敢为天下先”到如今的“新美式”，产品在变，但凯迪拉克充满胆识的品牌理念一直没有变，它加入了更多符合国内市场的因素，突破了更多传统的概念。虽然其间经历了些许波折，但如今的凯迪拉克显然已经走在了正轨之上，品牌形象更加鲜明，这也让它更加贴近具有高品位、高格调、成熟自信的潜在客户。
▎体验营销与人性化售后，更加切中消费者痛点
有了好的产品、好的品牌，凯迪拉克在复兴之路上还有更加体验式的营销与人性化售后加持。过去很难想到“粗枝大叶”的美国品牌会在细节上做好，但如今的凯迪拉克却在这些方面尽善尽美。
过去谈到美式豪华车，总会先到船一般的舒适。但如今的凯迪拉克却也可以玩起了运动，为此自年开始的Vday性能秀就在努力让消费者体验与感受凯迪拉克的运动性能。从赛道征服到特技表演再到好莱坞大片的重现，凯迪拉克这场性能秀已经成功举办了5季，让世人见证了凯迪拉克的新形象。
同样的事情还出现在XT5上，XT5探奇活动同样作为凯迪拉克体验式营销的一环，让消费者远离都市的喧嚣，去到想去的地方。消费者在这个过程中不仅感受到XT5在行驶、空间、配置上所展现出的产品力，同时也是与凯迪拉克胆识与创新的品牌精神的共鸣。
在豪华品牌竞争态势日趋激烈之时，战火早已由售前价格战转移至售后多领域暗战，而五年前的凯迪拉克就已经预见到这一趋势，推出了售后PLUS服务，优质的服务对于品牌的全面可持续发展尤为关键。五年后的今天，这个贯彻“尊崇有加”理念的服务让凯迪拉克的全程服务体验提升到极高的层次。它的核心诉求在于“专属、智能、主动”，从交车起消费者就开始享受到一对一的专属顾问、车况提醒、移动终端应用、主动随护等一系列服务，结合凯迪拉克先进的车联互动系统，售后服务在深度和广度上都得到了拓展。
随着近年来国内豪华车品牌排位赛竞争加剧，第一阵营领先品牌增速已逐渐放缓，而第二阵营品牌销量增势迅猛，在排位竞争激烈的同时，也正在逐渐蚕食第一阵营所占据的市场份额，国内豪华车市场正面临重新洗牌的可能。而豪华品牌第二阵营的几个品牌中，凯迪拉克无疑拥有最为良好的上升势头，无论是产品布局、本土化、品牌上升、体验营销还是人性化售后。然而，凯迪拉克未来是否能挑战挑战BBA垄断多年的位置？在国内豪华车市场出现变动的前夜，敢想敢为的凯迪拉克未来其实有着巨大的想象空间，其表现值得期待。
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