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今天由编辑--凌飞为大家进行解答，主持人是编辑部第一女编辑刘星宇
废话不多说，我们来看问题。
今日头条网友：天高云淡你好，想请教一下傲虎和RDX哪个更好，更有性价比？编辑解答：结论：追求性价比就选傲虎首先我想说网友和我是同道中人，喜欢日系品牌，而且是日系的小众品牌。其实日系它不管大众还是小众品牌，它的品质可靠性都没有问题，咱们说回问题，讴歌RDX跟斯巴鲁傲虎这两款车虽然都是中级SUV，但其实区别还挺大的，首先说一下傲虎，傲虎它整体车身尺寸跟RDX比略微小一点，它其实是一个跨界车，我觉得更像是升高底盘的力狮，另外它的内饰设计我个人觉得还是欠缺一些新意，太保守了！讴歌RDX整体的外观给人看上去非常霸气，女孩我觉得应该也非常喜欢，车身棱角非常鲜明；另外傲虎在动力总成上是完全落败于RDX的，它的2.5升的水平对置发动机，能够产生马力，那么RDX它的2.0T的发动机能够达到马力。之前我也参加过几次傲虎全系的深度试驾会，我认为它的CVT变速箱这套传动系统非常顺滑，RDX我也进行过试驾，讴歌这套10速的手自一体变速箱如果你去细微感受的话，会发现它1到4挡之间的切换还是能会有一些小突兀小动作的。售价方面，傲虎比RDX大概是低差不多3万左右，然后傲虎它是全系标配全时四驱的，那么RDX它是只有最顶配的两款车型才是全时四驱，价位一下都升到38万了，而傲虎如果是咱们买中配或低配的话，加上优惠全下来不到30万就能落地，性价比还是很高的，最后说一下，RDX和傲虎都是18年11月最新款上市的，但是RDX现在全系只有国五排放标准，而傲虎是国六标准的，另外您如果说真是想选择这种小众品牌车型，那一定得注意一下二手车的残值问题，会不是特别不尽人意，贬值会比较快。所以说综上，如果您是一个实用主义者，追求性价比，我推荐您选傲虎。微博网友：VIPnan神vip
凯迪拉克XT4发动机真的可以变缸吗？
编辑解答：
结论：真的可以
通用不会玩虚的，我可以很负责任的说，绝对可以！XT4采用的是通用第八代的Ecotec发动机,第八代ECOTEC系列发动机，三段式滑动凸轮轴采用智能多级控制，可根据实际驾驶情况选取气门升程，在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”间无缝切换。在“两缸超经济模式”下，它的主动燃油管理技术可将发动机容量减半，从而达到节省15％燃料的效果。其实像这种可变气缸的发动机技术，大家最关心的就是当它两缸就是切到四缸或者四缸变到两缸的时候有没有动力衔接上的一个不顺的感觉，这个我也可以很负责任告诉您不会，因为XT4它在刚上市的时候我就去试驾了，从佛系驾驶到激烈驾驶都进行了感受，我认为百闻不如一试，希望大家去4S店实际试驾一下，这肯定不会让你失望。
