大家好，本文将和大家分享《32万如何选车？红旗H7、凯迪拉克ATSL谁更值得？看完你就领悟了》。
车主王先生是我的一位同事，为了有面子，借了兄弟的红旗H7开了一段时间，现在刚刚提了一辆凯迪拉克ATSL，他说：两车差别还挺大。红旗H7与凯迪拉克ATSL的主要差异在哪里？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
先聊聊红旗H7
外观：这样中庸的外观是我喜欢的，有个性而不张扬。给十二个赞，最喜欢小7的中网和立标，威武霸气啊。车灯都是LED得，又好看又很亮。唯独就是少了个全景天窗，否则我会给满分。
内饰：内饰不错，中规中矩。中控屏是内嵌的，副驾驶位有老板键。内饰整体布局太老，硬塑过多。车内没有一点气味，就是样式有点老气横秋。
空间：乘客或者装物空间都有挺大的，足够的。可以，够大，后排二郎腿儿无压力，不过把鞋脱了，要不然蹭饭座位上多不好。够大了，就是后排不能放倒，但是足够了，空间绰绰有余的，装2个人进去都可以、。后备箱空间目测还不错，等之后装大件之后再做评论吧。
舒适性：舒适性没得说，特别的好很喜欢。舒适性很强，很稳当，就算是一些坑坑洼洼的路段，也不会感到有什么颠簸。除排气管导致的噪声有待解决外，其它满意。座椅包裹性一般，不够软，头枕不太舒服。
动力：动力强劲，超车很迅速。动力不足这么重的车马力小了点，尤其是跑高那叫一个肉。换挡也没有顿挫感，整个动力输出的效果给我很舒服的感觉。动力强劲，高速公路上转以下就可以保持迈的车速。
操控：看上去车大开起来感觉不到。转向精确，姐夫说操控性还不错。后驱的操控感确实很强，毕竟车也挺沉的所以感觉好稳。油门和刹车都很轻，很舒服，驾驶感觉优良。
再谈谈凯迪拉克ATS-L
外观：外观很刚性，内饰做工质量还需要加强小地方有瑕疵。车头非常霸气，像一只瞪着大眼的大狮子。车尾大灯比较抢眼，晚上给人醒目地感觉。车漆很厚实，竖起的大灯和尾灯显得独出一格，并不是所有的车子都干竖起尾灯。
内饰：总的来说对于内饰而言，虽然经典，也比较独特，有些平庸了，少了年轻人的炫目。内饰还是觉得很良心的，除了中控。好在前排座椅后面有两个网兜，不过直观感觉有点LOW。该有的都有，也有自动天窗。
空间：因为大多数时候都是我一个人在使用，空间对我来说，是足够的。头顶一拳，后排老妈一百五十斤，也没觉得挤。储物空间也很少，还没走10几万的车储物能力强。后备箱的空间够用，但算不上大。
舒适性：选择了运动型的车，就不能太在意舒适性，是两个互斥的点。要非得说点缺点就是底盘有点硬，路况不好的时候还是稍微会感觉震动一点。车内的隔音一般，高速上的风噪大一点，其他的还行。空间真的是挺大的，座椅也很有支撑性，坐上面相当的舒服。
动力：这辆车的动力是驱使我购买的第一要素。加速蹭蹭的，大街上随便秒杀，但是加速会有延迟。动力是我最喜欢的，没毛病，很强势，一脚油门一加速，推背感满满的。动力没得说，随叫随到，特别是高速的时候，很好使。
操控：ATS能不忘初心，保持这么原汁原味的操控，我还是很喜欢的。方向盘指哪打哪，就是有点儿重。雨雪天可以打开防滑模式，安全一点。急加速响应延迟，自己降档还要自己控制升档，不然干吼速度提不起来。
结语：综上所述，通过同级对比，我们发现红旗H7、凯迪拉克ATSL的性价比十分不错。红旗H7：外观大气，回头率高，c级车里外观不输a6和5系，操控方面谈不上什么专业的见解，感觉只要操控起来轻松就行了，H7的操控在我看来还比较轻松。凯迪拉克ATSL：舒适性还是有不足的地方，现在换了这个动力足的凯迪拉克，基本上红绿灯可以走了。那么，32万如何选车？红旗H7、凯迪拉克ATSL谁更值得？看完你就领悟了。不知大家有何看法呢？
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