是的，最少年是这样的。年，豪车市场在世界上的销量都在萎缩，但是中国市场除外。中国车多吗？多！年我国汽车保有量与美国持平，达到2.81亿辆，超过此前美国创下的2.78亿辆世界纪录。北京的汽车保有量甚至超过万辆，在我国排名第一，成都重庆双双迈入万辆的大关，苏州上海郑州也超过了万辆。中国车多吗？不多我们的每千人拥车数还没有伊朗多。但是在年的大环境下，豪车销量可以说在中国突飞猛进年，国内的汽车销量是负增长的，但是豪华品牌在中国市场的销量不降反升，一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪分别同期增长11.7%、7.4%和5.4%。其中宝马和MINI在中国共交付了77.73万辆汽车，以辆的微弱优势击败奔驰的77.44万辆登顶，甚至创下公司自年进入中国市场以来最好的销售记录。但如果是按照单一品牌来算，那位置就换过来了，奔驰还是老大。奥迪就稍微落后一点，以72.62万辆屈居老三！而最吓人的是，BBA共同发力，把豪华品牌第一梯队的销量直接拉到了70万+，后面的豪华品牌加一起，都没有它们一家多！这三个品牌累计占高档车总销量的80%还多，这对于市场来说，基本已经形成了垄断。对于BBA来说是这样的，对于超豪品牌也一样，比如保时捷，现在由于疫情影响，新车提车不容易，二手车价格上涨了。而二线豪华品牌呢？降价最多的凯迪拉克卖的最多，全年总销量23.万辆，怎么说也突破23万辆的大关，同比增长8.2%，其中12月份销量大涨55.9%。而且在华销售比例超过全球的一半，说白了，如果没有中国市场，凯迪拉克早就拜拜了。雷克萨斯今年买的不错，基本也是20万+，但今年到后几个月雷克萨斯有点颓势，没办法，加价让人受不住，而且如果以后印度产的雷克萨斯进入中国，雷克萨斯会怎样？捷豹路虎，唉。。。全球市场都暴跌，中国销量增长，不然卫士一开始也不会加价。沃尔沃看起来不温不火，但是沃尔沃在中国连续9个月销量双位数增长，跑赢了车市大盘，以16.63万辆的成绩结束年。对沃尔沃这个只要那么几辆车的车企来说，不错了。这么看来，豪车在中国卖的好是事实？为何？是因为面子？如果20-30万买车，你会选择豪华品牌吗？我相信肯多朋友答案是——肯定的。*本文部分资料/配图整理自网络，如有疏漏错误还请留言指出，小编不胜感激！拓展阅读欢迎