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凯迪拉克终于不再“傲气”了，全系马力+10AT变速箱，车长超过5米2。大家好，欢迎来到本期的老司机说爱车~
比起凯迪拉克这个品牌，虽然没有德系BBA那么有名，但是它的名头也一点都不小，在众多的二线豪华品牌当中，绝对可以跻身到前几名了。不过以前的凯迪拉克给我们的感觉就是特别傲气，明明品牌影响力不怎么样，却非要将自己定位得非常高端，往往被现实打脸之后才能够清醒过来。
就比如今天老司机要和大家聊的这款凯迪拉克CT6，它的官方指导价为37.97~48.97万。在这个价位区间里面，各路高手层出不穷，因为凯迪拉克CT6的表现并不是多么亮眼，所以自然很难打开销量。面对这种情况，一向傲气的凯迪拉克终于低头了，4S店内给出的优惠简直到了一个夸张的地步。
老司机感觉，这种碰了钉子才知道疼的行为真的没有必要，如果一开始就认清自己的定位，那么后期根本就不会出现这个事，反而平台的拉低了自身的品牌形象。不过凯迪拉克CT6的实力还是值得肯定的，而且经过了这一番折腾，性价比也凸显了出来，那么具体的情况究竟如何？下面就随老司机来一起详细的了解一番吧。
外观时尚大气
作为一款中高端的豪车，凯迪拉克CT6给老司机的感觉就是商务气息十分浓厚。如今在市面上销售的，是今年7月份上市的款凯迪拉克CT6，它采用了最新的家族设计语言，时尚大气的风范还是比较养眼的。在老司机看来，它的盾形进气格栅显得气场非常强大，再配合标志性的泪目式大灯，凸显出了不错的档次感，而且看起来辨识度也相当高。灯组内部全系都采用了LED光源，而且配备了自动头灯和大灯高度可调功能，这样的设计在这个级别的车型当中，算是比较常见的。
其实最令老司机欣赏的，还是凯迪拉克CT6的车身尺寸了，它的长宽高分别为**mm，最大轴距mm。在老司机看来，这么大的尺寸足以让它在同级车型当中独领风骚了，就算和宝马5系等同级别的BBA车型比起来，也要大上不少。而且凯迪拉克CT6的车身线条非常简洁，并没有传统美系车那种肌肉感很足的模样，反而是一派优雅时尚的商务风范，无形当中就提升了它的档次感。
因为凯迪拉克CT6使用的是标准长前悬短后悬设计，所以凯迪拉克CT6的车尾看起来比较短小，但是一点也没有紧凑感。车尾的尾翼微微向上翘起，起到了降低风阻的作用。左右两个尾灯造型如同镰刀一般，内部同样是LED光源，在夜间点亮后具有相当高的辨识度，而且视觉效果极其惊艳。比较令老司机欣赏的就是，凯迪拉克CT6使用了双边共四出的尾排布局，先不管实际的动力输出如何，起码这个造型就特别唬人，看上去就感觉运动感炸裂的样子。
内饰温馨有档次
然后我们来到它的车内，凯迪拉克CT6的内饰看起来非常温馨。老司机认为，虽然没有什么特别亮眼的设计，但是档次感一点都不弱。在对称式的中控台上，除了大面积的软性皮质材料之外，还有木纹材质饰板作为点缀，让整个内饰的质感都有所提升。10.2英寸的嵌入式触控屏为全系标配，结合12.3英寸的炫彩全液晶仪表，科技感也一点都不差。至于凯迪拉克CT6的配置，到了这个级别的车型基本上都很齐全，所以老司机就不一一介绍了。
全系2.0T+10AT
不管是什么汽车，最关键的永远是动力系统。凯迪拉克CT6全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，满足国6排放标准。这套动力总成的最大功率为马力，峰值扭矩牛米。虽然没有四驱系统，但是实际的动力输出一点都不弱，0~公里的加速成绩为7.47秒。
结尾小评
在老司机看来，凯迪拉克CT6的各方面表现都是很不错的，尤其降价赚销量之后，更能凸显它的性价比。而且老司机认为，使用了这一套动力系统的凯迪拉克CT6，完美解决了美系车比较费油的问题。不过老司机觉得，冲销量是一方面，凯迪拉克最重要的还是提升自身的品牌形象，只有这样才能提升自身在车市当中的地位。
