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林肯领航员定位为美系高端全尺寸SUV，同级行列里有凯迪拉克凯雷德，以往还有大排量的雪佛兰萨博班，现在只能看到领航员和凯雷德这两款美系全尺寸SUV；不过在以前林肯领航员在我们国内卖得还不错，那时候很多老板都喜欢这款车，因为那时候的林肯领航员不仅仅用料扎实，引擎排量大，而且车内空间宽敞，座椅柔软舒适，内饰显得很豪华，只是油耗太大了，比如我们现在看到的这辆林肯领航员就是四川一位老板的座驾，这是款的领航员。

从车主大哥那里了解到这是一辆款的林肯领航员，于年花了近90万元买到的，那时候恰好赶上新款上市，因此优惠力度不大，而且那时候林肯领航员比现在在中国汽车市场上“混”的好。如今这辆车跑了13万公里，但车况还很漂亮，按时保养，上个月才换的轮胎；然而现在因为业务需要车主换了一辆奔驰GLS，因此打算把这辆车转手卖掉，打算以13万元出手，然而却很少有人愿意来看，很多人认为价格高，还有人看到油耗后直接走了。

可见现在二手老豪华车不好卖，因为有钱的人看不上这款车，一般人开不起这款车，它有着5.4L马力V8引擎，自重2.6吨多，可见它不是省油的灯，但是在那时候，很多老板就是喜欢这种大排量的商务车，排量越大他们觉得越有面子，因此那时候8缸和12缸的车子很多，也比较好卖，如今已经完全不同了。这辆款林肯领航员的驾驶室全貌，看了这款领航员的驾驶室后难怪当年有那么多老板愿意买它，真内饰就算放在今天还是很漂亮。

这辆林肯领航员车龄虽说很大，但是丰富的配置可靠性还不错，现在车内很多配置还可以正常使用；座椅空间大，舒适度高，自带车身稳定系统，制动力分配系统，陡坡缓降，上坡辅助，底盘升降系统，全时四轮驱动系统，发动机电子防盗系统，这些配置就算放在今天还是很先进，只是现在它已经老了，二手车不好处理，其实还不如放在公司里作为接待客户的商务车使用。