文

人和岛

的中国车市不按常理出牌，意外不断。11月份，豪华品牌中捷豹路虎、凯迪拉克率先完成全年销量目标，雷克萨斯紧追其后。在奔驰和宝马的紧追下，奥迪甚至并未受合并风波影响，11月销量突然加了把速。这样的惊天大逆转，也为年终的豪华车销量排名留下了几大悬念！

▌悬念一：凯迪拉克以降价换销量，即将登顶二线豪华车老大！

自年开始凯迪拉克就像是开了挂一般，8月份，凯迪拉克超越雷克萨斯就成了今年豪华车市新的看点。而在10月份，凯迪拉克一举超越捷豹路虎，在夹缝中上位，11月，凯迪拉克以连续5个月超50%的增长幅度，再次夺得当月二线豪华品牌的销量冠军，而且离冠军的宝座仅有区区2,辆的差距。

在11月25日,凯迪拉克传来喜报称年累计销售达,辆，凯迪拉克迈上品牌发展新台阶，这一刻比雷克萨斯的10万辆早了约半个月之久。12月13日，凯迪拉克年在华累计销量突破,辆，在华累计销量连续增长44个月。

从年上汽通用组装赛威凯迪拉克开始了国产化进程，不过在二线豪华品牌中，很长时间销量处于中游水平。

所有的伟大源于一个勇敢的开始，凯迪拉克的崛起之路似乎也做了个勇敢的选择。“谁会用原价去买一款凯迪拉克呢？”在多个汽车论坛上，消费者兴致勃勃讨论的并非新款车型卖得有多好，而是何时出现5万元以上的优惠幅度。据《汽车公社》预测其也与奥迪一样，在品牌和销量之中，选择了销量。这种博弈，没有对与错，但是从现在的结果来看凯迪拉克与奥迪一般，起码先登上了一顶王座。

从累计销量来看，捷豹路虎、凯迪拉克均已突破十万辆大关，提前完成全年销量任务。目前捷豹路虎累计销量仍领先凯迪拉克余台，不过按照目前增速，最后一个月凯迪拉克也有较大可能反超。雷克萨斯尽管排至销量榜第六位，但其是豪华品牌中增速最为稳定的。目前雷克萨斯据十万辆目标仅剩一千余台，最后一个月也将提前达到预期。

凯迪拉克目标完成率：.00%

11月份，凯迪拉克销售了13,辆，较去年同期增长近7成。截止至年11月25日，凯迪拉克提前完成了年年度目标，累计销量突破了10万辆大关。日前有消息称，未来凯迪拉克汽车将在中国市场推出一款七座SUV车型凯迪拉克XT7，而且该款车型或将实现国产。

捷豹路虎目标完成率：.49%

捷豹路虎11月在华销量同比增长42%，前11个月累计销量已突破10万辆，达到10.5万辆，同比增长28%。

“国产车的销量大概占总销量的一半，成为一个越来越重要的增长引擎。”IMSS常务副总裁胡俊表示，以后的规划中，捷豹路虎每年都会推出新的国产车型。

雷克萨斯目标完成率：98.49%

雷克萨斯11月份在中国市场共销售10,台，从今年7月份开始，连续5个月单月销量超过万辆。相比今年其他月份，11月份3%的销量增长可谓达到了最低增速，但这是由于去年年底雷克萨斯销量已经达到峰值所致。

如果不出意外，12月份销量也基本保持在这一水平左右。相比增速更为激进的豪华品牌，雷克萨斯始终能坚持自身的发展节奏。

沃尔沃、英菲尼迪

再看沃尔沃及英菲尼迪，尽管增速略有提升，但与其他豪华品牌相比，已经错失了今年的上位趋势。从目前80.76%及74%的目标完成率来看，恐怕将成为今年豪华品牌中的两位未达标者。

▌悬念二：宝马奔驰之争，榜眼归谁？奥迪稳坐如山！

12月16日，就在前天，距离年末还有半个月时间，但宝马在北京提前举办了中国区年业绩沟通会。本来以为只是小范围讨论，但没有想到，规模大的有点超出意外。在这个“业绩沟通”会，宝马前所未有的聚集了所有在中国市场的负责人，包括宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远、华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德等等，宝马在中国的高层几乎一位不落，全到了。

这件事情着实令人纳闷，毕竟在整个汽车行业，从来没有一家企业在12月中旬就开始年底业绩沟通，距离这一年结束还有半个月，而全年业绩也需要在12月第一周才能拿出来。

所以与其说这是一次业绩发布会，不如说这是宝马召开的一场誓师大会。在市场的刺激下，整个豪华车市场，已然发生了翻天覆地的变化。首先在中国市场，宝马与奔驰之争进入焦灼状态，得益于新一代产品上市，奔驰摆脱了前几年的阴霾，进入快速增长期，今年7、8月份，宝马和奔驰月销量曾达到今年最近距离，销量差距仅1台左右；而奥迪二嫁，与上汽的进一步合作，更将有可能带来整个豪华车新的变化；同时二线豪华阵营，凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯纷纷进入十万辆俱乐部，沃尔沃也仅仅只差临门一脚，在这样的情况下，宝马即急需变革。

回归到宝马与奔驰之争，谁将夺得榜眼？从11月份数据来看，宝马、奔驰销量分别为49,辆以及42,辆。在连续7个月被奔驰步步紧逼下，宝马11月的大幅增长，终于将战线再度拉开，单月销量差距提升至7台区间。目前1-11月累计销量宝马仍然领先奔驰4万余辆，按照目前的态势，最后一个月奔驰反超宝马的几率已经微乎其微。

宝马目标完成率：94.54%

11月，宝马（含MINI品牌）在华依然保持着强劲的增长势头，共计销售49,台，与去年同期的41,台相比大增20.2%。

前11月,宝马在华累计销量为,辆，同比增长11.2%。中国作为宝马海外最大的单一市场，销量贡献占据了全球销量的22%。

奔驰目标完成率：93.33%

11月份，奔驰在华销量为42,辆（含smart），其中国产车型贡献了2.8万辆之多。1月-11月，奔驰在华累计销量,辆（含smart），除了表现抢眼的奔驰C级，8月份上市的E级长轴距版上个月也售出了8,辆，同比大涨50%以上。

奥迪目标完成率：93.11%

11月份，奥迪在华总销量为52,辆（含进口车），同比去年增幅6.6%。1-11月份，奥迪累计销量,辆，同比增长5.7%。

尽管目前奥迪销量并未受到与上汽联姻风波的影响，不过奥迪、上汽集团和一汽奥迪经销商联会三方将于年3月底之前开始商谈。经过此役，奥迪明年的销量表现势必将产生波动

“在我看来，问题不再在于变革是否会发生，而是变革的速度有多快。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在业绩沟通会上这句话深刻的揭示了现在的市场。瞬息万变，谁能想到经销商与奥迪之争，经销商可以暂时获得胜利呢？谁能想到凯迪拉克可以异军突起直指二线豪华车阵营的老大？谁能想到今年的自主品牌可以获得现在的成绩！

END

汽车公社

长按扫描下方







































北京白癜风医院哪个最好
北京白癜风治疗用什么方法好