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大家好，本期为大家分享的是《捷豹XEL值得入手吗？它的内饰怎么样？这篇文章为你认真分析》。

捷豹XEL的外观方面充满了亮点，侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力。进气格珊饰条错落有致，增强捷豹XEL的无尽美感，犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势。车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足，漆面的做工比较的细致，看上去颜色也挺亮的。总的来看，估计入手捷豹XEL的60%都是冲着这漂亮造型去的。

捷豹XEL内饰值得一提，中控大屏功能许多，里面的功能现在还在摸索中。做工用料比较厚道，特别是门板的处理比凯迪拉克ATSL强太多，座椅坐上去感觉还算舒服，包围性很强。车内的异响异味不大，这点蛮让人有好感的。总的来看，捷豹XEL的结构规划及品味感相当让我喜爱。

空间方面，空间表现比较让车主满意。捷豹XEL的整车尺寸为**毫米，我跟老婆坐在前一排都是很宽松的，身体周围都有很大的空间。因轴距长度有毫米，后一排空间也是可以的，毕竟在这个档次里的空间，我感觉依然很不错了。关于储物空间，这款车的储物空间能够放下很多东西，很满意，后面的储物空间还是很够用的，和一般的同类车都差不多。

从舒适方面看，捷豹在倾尽全力把捷豹XEL缔造成为一款移动沙发。每次走到细碎烂路的时候，这款车舒适度整体来看也是不错的，座包坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支撑，空调用过一会制冷的，功效很好，制热的没太用过。隔音降噪功效确实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，诸多车型中，我最中意“捷豹XEL款2.0TPS尊享版”，自己愈加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技术比较成熟，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我非常惊喜。变速箱选用8挡手自一体变速箱，整个动力系统的提速很平顺，不会有变换档位的顿挫。方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。刹车和油门都相当好用，踏板反应快，还有很多的辅助驾驶功能。底盘调教上，捷豹XEL的格调更偏向于德系车，非常结实、有韧性。

再说说这车的耗油，捷豹XEL拥有7.9L的百公里油耗表现。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.5L左右，高速油耗大概在6.6L上下，总的来说，捷豹XEL的油耗表现着实让我满意。大家好，本期为大家分享的是《捷豹XEL值得入手吗？它的内饰怎么样？这篇文章为你认真分析》。

既然捷豹XEL能够在生存到现在，不只是凭借消费者所熟知的操控优势，空间、外观方面的表现一样可以吸引车主，每一项都有着特别杰出的表现。相比于其它同类车型，捷豹XEL的性价比更高一些。总的来看，随着车型在不断更新迭代，汽车的胜利之道便是俘获车主的芳心，正如捷豹XEL。对于这款能力超群的捷豹XEL，各位都有何观点？