北京中科白癜风医院爱心捐助 http://m.39.net/pf/a_5972921.html

得益于持续向上的消费升级，豪华车市场呈稳定的增长态势，在低迷的车市中逆流而行。在过去的7月份，豪华车市场总销量达,辆，同比涨幅24.3%。是唯一保持同比两位数增长的细分市场，可谓一枝独秀。

豪华车良好的市场环境，也让年轻的英菲尼迪也在国内市场的获得了更好的发展。据数据显示，今年1-7月，东风英菲尼迪两款国产车型累计销量达到17,辆，同比大幅增长29%。可见，英菲尼迪在中国市场的发展，已经开始进入良性循环。

而这，也与英菲尼迪的本土化发展不无关系。

自年进入中国市场以来，英菲尼迪凭借技术、设计和品质上的强大优势，迅速受到中国消费者青睐。

年9月，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。同年年底，英菲尼迪开启了国产化的道路。

今年是英菲尼迪品牌成立30周年，笔者也有幸来到了英菲尼迪全新QX50的诞生地——大连工厂，对英菲尼迪本土化进程有了更为深入地了解。

英菲尼迪对品质的坚守

众所周知，豪华车市场的整体增长，固然离不开其本土化的建设。中国作为全球最大的汽车市场，是豪华车企的必争之地。除了很早就布局中国市场的BBA外，凯迪拉克与雷克萨斯凭借在华多年的产品和品牌本土化建设，近两年，本土化的优势也在强横的销量增长下得到了体现。

而进入中国市场较晚的英菲尼迪也深知本土化建设的重要性，凭借合作伙伴东风日产的自身优势，协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。

据悉，英菲尼迪国产车型在襄阳工厂生产，年11月，首款国产车型Q50L上市；年3月，第二款国产车型QX50上市。年4月，创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线，并于6月正式上市，这些都标志着英菲尼迪本土化战略进一步向纵深发展。

目前，大连工厂用地万平方米，拥有冲压、焊装、树脂、涂装及总装五大完整的整车生产工艺车间。拥有近名经验丰富、品质意识严苛的工程技术人员和一线工人，其中包括50余名英菲尼迪生产专属巨匠级员工，涵盖冲压、焊装、涂装、树脂及总装5大车间生产全工序。

据介绍，作为一家年轻的工厂，大连工厂自年10月投产，用时不足4年就实现产能从15万辆向20万辆的跃升，至今年4月，大连工厂已累计实现71.4万辆整车下线，工业产值累计亿元，税收累计70亿元。年4月起量产的英菲尼迪QX50。

值得一提的是，凭借雷诺日产联盟全球史上最高得分，大连工厂获得了英菲尼迪4.5分授权认证，实现英菲尼迪全球“同一品质”的承诺。截至目前，英菲尼迪QX50在大连工厂已下线约2万辆，每月销量约有辆。

凭借过去几年的不懈努力，目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场。

QX50：英菲尼迪将前沿技术的集大成者

虽然豪华车市场增速喜人，但增长幅度具有较大差异。其中，豪华SUV是豪华车增长的主要细分市场，据数据显示，今年上半年，豪华SUV细分市场的增速达到了21.5%，而豪华轿车的增速只有2.0%。

所以，我们近两年看到的是，BBA在中国市场频频发起的SUV攻势。这也让英菲尼迪看到了国内SUV市场潜在的发展机遇。

全新QX50作为英菲尼迪在国内SUV市场的重要战略车型，英菲尼迪将前沿技术的集于其一身，便可看出，英菲尼迪对于中国市场的重视。

其搭载的“超变擎”VC-Turbo发动机正是英菲尼迪全球首创科技的典型代表。通过创造性地采用多连杆连接机构，VC-Turbo实现了高性能与高效能的完美兼得，打破传统的的思维方式，开创性的采用多连杆连接机构，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，从8:1到14:1之间自由切换，从而实现高环保和高性能的完美结合，让汽油机燃油转换效率得到了质的提升。并成为全球首款实现量产的可变压缩比发动机，一举斩获“沃德十佳发动机”称号。

此外，全新QX50采用的SHF新型高抗拉强度钢材，实现轻量化与车身刚性的完美统一。

而在英菲尼迪独特的艺术设计上，全新QX50融入了地中海风光，打造出蓝白相间的圣托里尼内饰套装，以最优选材搭配最佳裁剪工艺，完美诠释英菲尼迪对豪华的理解，成功入选“沃德十佳内饰”。

对生产工艺极致苛求，对高品质坚守如一，再加上对技术的不懈追求，使全新QX50销量屡创新高。据数据显示，去年6月份上市的全新QX50，7月份共售出1,辆新车，与去年同期的辆相比暴增65.6%。今年以来该车型的累计销量已达到10,辆，去年同期仅为1,辆。

目前，英菲尼迪已打造出以全新QX50为代表、涵盖轿车和SUV各级别市场的车型，在这一产品序列基础上，英菲尼迪将进一步提升产品力，同时丰富产品矩阵。

另外，为顺应当下电气化的发展趋势，英菲尼迪正在稳步推进新能源战略。未来，英菲尼迪车型将搭载纯电动、e-POWER等动力总成，在“中国制造，为中国”的国产化战略下，专为中国市场打造的首款电动车型将在中国投产。到年，英菲尼迪计划在中国的产品矩阵中电动车型占比达到25%，并在年全面实现电动化。

与此同时，东风英菲尼迪致力于长期建设“英菲尼迪”品牌，无论是国产车型还是进口车型的消费者，都将享受到英菲尼迪全球统一的质量标准、品牌体验和售后服务。

不难看出，英菲尼迪在品牌层面、产品层面和服务层面，都在不断地强化升级，致力为用户带来更多优质产品与服务，提升用户满意度。而这在竞争激烈的国内市场中，无疑更为苍劲有力。

从市场来看，尽管英菲尼迪还显得不够耀眼，但积极求进，顺应趋势的英菲尼迪，已经走在了正确的道路上。