虽然上半年国内车市整体增幅迟缓，轿车和MPV甚至出现负增长局面，但是，国内的豪华车市场却是“风景这边独好”。有数据显示，今年6月份国内主要的12家豪华品牌官方公布的总销量为21.8万辆，同比增长18.3%；上半年，这12家豪华品牌累计销量为.55万辆，同比增长18.4%，无论单月销量还是累计销量，豪华阵营都引领了整个乘用车市场。
对于豪华品牌来说，得中国市场者得天下，这两年各国品牌都加重了在华投入力度，赚足吆喝的同时，也赚足了真金白银。上半年，除了一线阵营的奔驰、宝马实现了两位数的大幅增长，以凯迪拉克、捷豹路虎为代表的二线阵营增幅更加惊人。
上周，我们梳理过ABB的半年战报，今天，我们来梳理梳理二线阵营。
凯迪拉克
6月销量：辆，同比增长54%
半年销量：辆，同比增长71%
凯迪拉克毫无悬念夺得了二线阵营榜首的位置，并且，其领先的幅度与其他品牌有越拉越大的趋势。6月，凯迪拉克销量高达13,辆，增幅54%；上半年，其累计销量80,辆，增幅71%。国产车是凯迪拉克增长的最大功臣，XT5上半年累计销量高达3万多辆，占品牌总销量的37.6%；ATS-L也表现不错，半年销量辆，同比增长77%。
捷豹路虎
6月销量：04辆，同比增长65.3%
半年销量：辆，同比增长26.2%
捷豹路虎近半年增速明显不如凯迪拉克。6月，其销量为04辆，增长65.3%；1到6月，累计销量辆，增长26.2%。发现神行是捷豹路虎销量最好的车型，上半年累计卖出了辆，揽胜极光和捷豹XFL则分别卖出了辆和辆。7月份，路虎品牌的揽胜星脉将同步上市，奇瑞捷豹路虎还将在年内投产一款国产车型。
雷克萨斯
6月销量：辆，同比增长21%
半年销量：辆，同比增长31%
作为日系豪车之首，雷克萨斯在华一直表现稳定。上半年它的总销量达到辆，同比增长31.0%，从目前来看，今年它的年销量有望突破13万辆大关。车型方面，ES、NX、RX是雷克萨斯在华三大销售主力。雷克萨斯区别于其他豪华品牌的特点，还在于其混动车型销量不错，数据显示，6月雷克萨斯的混动车型在华销量占比达到了24.2%。
沃尔沃
6月销量：辆，同比增长31%
半年销量：辆，同比增长27.6%
沃尔沃和雷克萨斯今年一度“咬得很紧”，但整体还是不如后者。数据显示，6月份沃尔沃销售新车辆，增幅31%；上半年其累计销量为辆，增幅27.6%。60系是沃尔沃的市场主力，XC60半年卖出辆，S60L则卖出辆，去年年底上市的S90相对落后，仅卖出辆。
保时捷
6月销量：辆，同比增长21.9%
半年销量：辆，同比增长18%
和其他品牌一样，中国也是保时捷全球最大的单一市场，上半年累计在华销售辆，同比增长18%。SUV车型卡宴、Macan是其市场主力，月销均超过辆。
林肯
6月销量：辆，同比增长84%
半年销量：辆，同比增长97.1%
作为新近回归中国的美系豪华品牌，林肯这两年的表现相当亮眼，甚至已经超越了在华铺垫多年的英菲尼迪。数据显示，林肯上半年在华销量达到了辆，同比增长97%。车型方面，MKC、Navigator的6月份单月销量均实现30%的增长，MKC上半年销量辆，是林肯在华的销量担当。照此发展，林肯今年在华实现5万辆年销不是问题。
英菲尼迪
6月销量：辆，同比增长12.6%
半年销量：辆，同比增长15%
豪华阵营里，除了最近比较“郁闷”的奥迪之外，英菲尼迪是发展最“吃力”的一家。此前，该品牌的增长仅只是个位数，今年4月份以后，其销量开始加速，当月售出新车辆，同比增长%。今年上半年，英菲尼迪的在华累计销量为辆，同比增长15%。国产车型是英菲尼迪在华主力，1-6月，英菲尼迪国产车型累计销量达到辆，同比增长11%。
讴歌
6月销量：辆，同比增长.5%
半年销量：辆，同比增长%
自从开启“国产化战略”以后，讴歌的境遇也大幅改观，今年上半年，讴歌在华总销量为辆，其中国产CDX一款车就卖出了辆，可见，“国产”对于豪华品牌的重要性。
完
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