虎式重型坦克

虎王”重型坦克发动机采用了迈巴赫公司的HLP30型V形12缸水冷汽油机，最大功率为hp（“黑豹”坦克采用也是这个），其传动装置为迈巴赫公司的“奥尔瓦”B型机械式变速箱，有8个前进档和4个倒档，此外，还安装了亨舍尔公司的L型机械操纵系统。行动装置包括双扭杆独立式弹簧悬挂装置，和液力减振器，车体每侧有9个直径mm的负重轮，负重轮分两排，交错排列。主动轮在前，诱导轮在后，每条履带有92块履带板组成。这一套装置使其能做原地旋转动作。“虎王”重型坦克装备两种履带，用于铁路运输的mm窄履带以及更宽的mm战斗履带，使用极为不便。“虎王”重型坦克由于全重以及耗油量太大，其机动性相对其他德军坦克差。最大公路速度为40km/h，越野最大速度则有30km/h。如果将发动机提升，则可以达到虎式坦克的水平。此外为了保障机动可靠性，虎王坦克的车组需要定期为坦克进行维护。

M24“霞飞”轻型坦克

发动机为2台“凯迪拉克”44T24型V8水冷4冲程汽油机，位于车体后部，在转速转/分时，每台发动机的功率为80.85千瓦。每台发动机的动力分别经液力耦合器、行星变速箱传至位于车体前部的传动箱，再经双差速转向机构、单级齿轮式侧减速器到主动轮。传动装置为液力机械式，只有4个前进档而没有倒档。坦克要借助加力减速器的倒档机构才能倒车。操纵装置有2套，副驾驶员代替驾驶员操纵时不必换座位。行动装置每侧有5个负重轮和3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后，在第1、2、4和5负重轮处装有液压减振器，行动装置上部有裙板保护。悬挂装置为独立扭杆，单销式履带带有橡胶衬垫和中央诱导齿。坦克最大速度55千米/小时，最大行程千米。

豹式坦克

豹式坦克是采用的是德国最常见的坦克设计，再额外加装火炮和斜甲。坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，更被安装了一个可以提供匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的梅巴赫HLP30V-12汽油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进公里的负荷。为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟转。此外，调速器的安装也使得豹式行进的速度由55千米/小时下降至46千米/小时。豹式坦克借鉴了苏联坦克设计上的思路，其最主要是其55°倾斜式装甲，增加来袭炮弹产生跳弹的可能，而且也增加了装甲水平方向的厚度，使得不易被射穿。此外较宽的履带以及较大的路轮也大幅改善了在松软地面上的机动性。豹式的悬吊系统由前方的驱动扣链齿轮、后方的导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成，它更在每个震臂中添上两支扭力棒作为其悬吊系统的另外部份。因此，豹式的造价十分昂贵且很费时，但也因此获得了良好的越野性能。豹式的控制系统以ZF公司设计的7档AK7-同步齿合齿轮箱及MAN出产，以控制杆驾驭的单轴条掌控系统组成。其掌控系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大，转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大，那么掌舵用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动，但是这个部件的寿命也不过行进公里。因为在战争期间，德国缺乏制造齿轮的机器，而生产该部件的机器也缺乏必须的齿轮，才导致了豹式坦克的最大弱点就是其最终的驾驶部件。